跑山看的是中??尾??

NEW FIGHTER 6000轉就發揮最大扭力了 跑山當然強呀 至於檔車不用說了...
話說! 125跟150跑山 那25CC真的差滿大的 騎TIGRA跑山被朋友NEW FIGHTER ZR海掉好幾的彎道
但是騎NEW FIGHTER跑山 一樣的路段 卻差距沒多少 沒很吃力的感覺...

先說GTR AERO 125..車子穩穩 雙避震 4V 山葉引擎..
(GP上的YAMAHA..引擎最在行"高轉輸出")
傳動設定為起中(跟新競戰的中尾完全相反)
再來看到對手.NEW FIHGTER.野狼...
一:打檔車爬坡有5擋給他選..這點也是速可達做不到的
二:NEW FIHGTER 150..車體傳動設定沒有差異很大
     差在引擎..三陽引擎衝程長.扭力大..高轉還有150CC墊背
結論:你要轉速低一些.加重珠子.把設定往中調一些
        但你再回速時會比較慢一點
個人以中立回答問題..並無故意比較強弱

我是認為比的是扭力跟中速
沒有什麼人會在山路跟你比尾速
除非它是想等七天
不然通常都是中速居多

跑山路好的出入彎技術加上強力的心臟將會使你戰勝山路的關鍵!!100.gif

這先天體質差異就有分數了190.gif

又在山路來比評那更是雪上加霜

你唯一機會就是比下坡看誰心臟大......

跑山當然是靠扭力跟中速...
以重機來說好了...重機在灣中速度也是跟平常車一樣...並沒有特別快
相信有許多版友能騎的比重機更快
但是重機贏在出彎後的加速
跑山尾速並不是重點，重點是在於加速及過彎時的穩定性
C.C.數則是要看2T還是4T，以同樣的條件下C.C數一定會有影響，另外要說的是...檔車不一定跑山就比較快。跑山的速度快與慢也要考慮到你過彎有沒有順，路是不是那麼熟，煞車是不是按得太多...說不定這個灣只要按3分力的煞車卻按了5分力，那這樣就比人家慢了，路熟了，過彎順了，自然就快了，不一定要先改車，可以先磨練自己的技術
最後祝大家...跑山 快樂出門 平安回家

[ 本文章最後由 i05172986 於 2011-6-29 03:07 編輯 ]

在快也是等著辦法會

我覺得中高加速度挺重要的 尤其是70-90
如果是低速灣比較多 我會覺得50-70很重要

不過 現在有很多傳動調的好 已經可以把這些速域都包了 XD

[ 本文章最後由 LMJ 於 2011-6-29 03:16 編輯 ]

騎上半屏山的話和中速或尾速無緣

只剩下人的技術了   腰酸背痛

贏了 有獎盃？ 093.gif



輸的 少塊肉？ 107.gif






慢慢騎 欣賞山中美景 才是真正贏家啊084.gif


陽金我也常溜達
我從山底士林入口處(派出所那邊...)  → 金山(7-11) 要1.5hr....
來回一趟+金山7-11 休息時間 都快4hr...

騎快不屌 慢慢騎 安全到達目的地才是王道

[ 本文章最後由 XIAN 於 2011-6-29 03:39 編輯 ]