[分享討論]神胎迷思?!!

只能說..這裡大多都是機車
不是汽車..好胎壞胎感受明顯
要討論煞車效果理所當然是避免煞車要用到鎖死的狀況
入彎煞車點越晚越好也要看每個人的路線 習慣等等
當然買了好胎發揮不了他的價值 也是種浪費
所以我專找便宜輪胎用084.gif
能省錢的就是好胎

原文章由 ggocq 於 2011-6-28 23:34 發表
只能說..這裡大多都是機車
不是汽車..好胎壞胎感受明顯
要討論煞車效果理所當然是避免煞車要用到鎖死的狀況
入彎煞車點越晚越好也要看每個人的路線 習慣等等
當然買了好胎發揮不了他的價值 也是種浪費
所以我專找便宜輪胎用084.gif
能省錢的就是好胎

推 選擇自己適合的胎 才是好胎099.gif

原文章由 ggocq 於 2011-6-28 23:34 發表
只能說..這裡大多都是機車
不是汽車..好胎壞胎感受明顯

機車輪胎著地面積比汽車還小~fu才更明顯吧XD

只要知道輪胎滾到那就好
外拋還是打滑～
煞車距離～煞車點～入彎出彎
騎車時在腦袋裡先有個概念～
膠胎也是可以騎得很愉快的

其實不打滑狀況下的鎖死距離大家感覺到的應該是哪種穩定感吧??
沒鎖死的東西理論上來說都還沒變成動摩擦(算是滾動摩擦
能給的制動力道應該就是看制動系統給多少了
輪胎的抓地力應該看它能承受的最大靜摩擦力(打滑了就變成單純的動摩擦而已喔
只能說抓地力好的輪胎在一樣的速度下煞停能承受更大的制動力道
所以能創造更短的煞車距離
如果不是在輪胎的極限附近煞車的那種應該是就是胎壁剛性帶來的穩定感了
(競賽胎款的胎壁都會有做強化,所以重煞時的穩定感真的一流~)
有些街道胎會有做避震溝的設計以減震不過在重煞下會明顯造成穩定度不足的狀況

他跟你說的是同一件事喔.....

樓主想要表達的是不要以為換了好胎就可以跟賽車手一樣神勇吧~

但是~以晴天,路面狀況良好的狀況來說.
一樣的騎士,一樣的車子,怎麼說也是熱融會比較好吧.

其實大家都知道並不是膠胎不好,而是不夠用.
改裝不就是這樣嗎?

[ 本文章最後由 mowmow555 於 2011-6-29 00:00 編輯 ]

並不完全啦...我只是想敎一些剛換輪胎的新人怎麼去感覺輪胎而已

只是說的好像有點抽象= 3 =...

開版大的文章真讚

但我就曉得一定又有白線.壓白線還是滑或雨天白線還是滑..

這白線3兄弟無辜文..

白線本來就是分隔線..賽道又沒有這東西(賽道的路都清理非常乾淨)

(除非越野賽)

本來就不是給你壓車那個表面是光滑的

鐵板跟排水溝蓋.沙子更是如此

601摔3次601又不是一定保你平安車速.路況.車況.環境.駕駛技術都不說

光頭胎給你也....084.gif

每個人價值觀不同～
我偏好歐洲胎，耐用抓地力也很棒

日本胎我覺得都很燒錢不適合我

選擇輪胎我還會注意一下胎紋
像是601 一撇一撇的覺得排沙排水不是很優

我寧可選擇米其林 City 或 IRC MB99 那種胎紋

如果在賽道上就另當別論了