[分享討論]神胎迷思?!!

在這裡看到了一些車友說到換了某某神胎好像沒很讚這類的話
有些人會說輪胎曾經打滑過,不夠黏等等
或是感覺不到胎的抓地力,這點我想為無辜的輪胎申冤一下
以下這些都只是我的小小經驗,希望能稍微給新手一些小意見
如有不正確請指教,我很樂意被糾正錯誤的
(順便想賺點積分去福利社賣東西~留了一堆有的沒的不知道怎賣 )
先談直線抓地力好了..
急煞狀態除了考慮輪胎的抓地力以外最重要的就是機車騎士的技巧
重心轉移抓的好,煞車力道正確前後煞配合良好才能發揮一條輪胎真正的抓地力
像一堆人為了驗證輪胎的抓地力就一股腦的亂抓,鎖死了再說輪胎不夠黏
這裡必須鄭重說明,抓地力好的輪胎的確打滑的限度比較高
但是不正確的煞車方式就算601一樣會滑到天怒人怨
不管啥車,輪胎接地面積也就一個拳頭大小,只要你願意什麼胎都能打滑
用同等級的輪胎Rossi為什麼可以比人家晚煞車??
(在這裡會說羅西是因為我認為他的煞車技巧非常好,並不是單純的46迷思)
這中間需要自己去仔細感受阿~
順便說一下其實後煞除了穩定以外對煞停的幫助其實不大
兩輪誌實測單純前煞跟前煞加後煞秒數幾乎沒差多少
重煞時前叉下沉後避震浮起重心有大半都轉移到前面了,這時候後煞只不過是輔助
灣中可以修正路線(除了油門以外後煞也是速可達灣中唯一的減速方式)
直線則可以在重煞時從後面拉住保持一點車身的穩定(所以重煞還是要抓後煞啦

另外比較需要看的就是彎中的特性了
每條胎都有每條胎的個性,能不能細細去體會還要自己去觀察
(我選擇胎時除了抓地力以外就以胎體剛性,靈活度最為重視另外傾角,溼地排水性,吸震能力,暖胎速度,磨耗速度都有差
甚至有胎特性很怪,熱跟沒熱的磨耗速度差很多那種我曾經就用過maxxing光頭胎順順騎6千不是問題..場地一個下午ko...)
在這裡先針對抓地力來討論(以後有閒可以試著分享輪胎,不過可能要等到天荒地老就是了
在灣中大家都知道輪胎需要承受極大的側向力所以咬地能力就顯得特別重要了
有些車友說"換了神胎好像沒有比較黏"絕大部分原因是"他本來的輪胎就承受的住他的操駕
本來沒打滑的狀態下更大的抓地力也是感覺不到
更黏的胎較可以承受更激烈的操駕以及更大的動力比賽就連601都會滑
(當然打滑也可以靠技術去改善)
不可否認抓地力更強的輪胎可以有更大的失誤空間,不過這一般狀況下比較感覺不到
所以在自己選擇輪胎,或是有人問我該用什麼胎時會針對駕駛者的操駕狀況去選
依據需求選出幾條抓地力同等級輪胎接下來就是看輪胎的個性去選擇,這樣比較能找到適合自己的輪胎
多嘗試不同的胎款可以體會到不同的樂趣甚至不同國家的輪胎特性也不盡相同喔
以上東西希望對新手有小小幫助(板上一堆神人就請指教或補充摟)

[ 本文章最後由 DA-TONG 於 2011-6-29 07:43 編輯 ]

沒有所謂的神胎  在神的胎  遇到下雨天加白線加持
一樣滑
熱融胎 就算在黏  晴天  遇到沙子加白線加持  一樣噴
沒有最好的胎  只能選擇最適合自己的胎

拍謝我這邊目前只有針對晴天抓地力去扯XD

只是想給那種換了胎卻不知怎麼去感受的人看看呢~

要多方面扯下去實在會扯很遠..

說不定不小心又扯到胎削的辨認方式以及形成原因

這樣下去我會暈倒107.gif

原文章由 DA-TONG 於 2011-6-28 22:49 發表
拍謝我這邊目前只有針對晴天抓地力去扯XD

只是想給那種換了胎卻不知怎麼去感受的人看看呢~

要多方面扯下去實在會扯很遠..

說不定不小心又扯到胎削的辨認方式以及形成原因

這樣下去我會暈倒107.gif

那就先看預算吧  有了預算跟車種  別人才好幫你推薦

要看使用者怎麼使用
一樣的胎每個人感覺認知也不同
要看個人怎麼發揮

沒有好不好用

只有適不適合

我摔車 摔三次
都摔在601......

[ 本文章最後由 meloman 於 2011-6-28 23:38 編輯 ]

話說樓主應該是在分享關於輪胎的心得

應該不是請版友幫忙配輪胎才是

回正題，基本上輪胎好用不好用主要還是依照騎乘者的騎法與需求

不過說真的好胎跟一般膠胎比起來還是會有差

尤其是在緊急煞車時，煞車距離的確會差一點

還有就是緊急煞車時會不會有滑胎的情況發生吧...

原文章由 阿冰 於 2011-6-28 23:02 發表
沒有好不好用

只有適不適合

贊成你的說法~~~

自己覺得好用的胎比較重要。
神胎....帶你去當神........的輪胎嗎...""

要蕭胚請熟悉路況 不要坑坑八八 一推沙子 還殺灣過去

下雨天就慢慢騎 千萬不要壓水溝 白線 不然什麼胎都照滑....