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Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)

小弟發現  RCK G5裝原場舊 GY6 也可以改善起步抖動......  店家無意中發現
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原文章由 大和 於 2012-3-30 18:28 發表 Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)3563
轉動前組:K&S雙曲道 墊片*2  珠重12*3+14*3

轉動後組:機怪BT5蝕刻碗公
        KOSO離合器GY6
        KOSO左旋大彈簧2000轉

磨合時間需要500公里以上至1000公里
起步約到5800轉
一拜轉速7500轉



大和大
之前我有請問傳動的問題
原文章由 大和 於 2012-4-25 00:44 發表 Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)143
前組:K&S雙曲道+珠重13.5*3+14*3
後組:BT5蝕刻碗公+KOSO離合器+KOSO大彈簧2000轉

試試這組吧!
這是我目前的配置,珠重可以後面再調。

使用心德:
起步只有一個字快
加速來勁
尾速直上

看了上面的珠重配法後
我想問的是84KG的珠重配法
大和大說的13.5*3+14*3
同樣K&S雙曲道盤
會比較OK嗎???
因為大和大您的建議對我來說蠻重要的   感恩Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)7968

[ 本文章最後由 就是愛RC藍 於 2012-4-29 02:07 編輯 ]

回覆 312# 就是愛RC藍 的文章

這是以我本身所用的轉動配件來試算:

K&S雙曲道盤組總重557.2g+13.5*3 14*3=總重82.5g 兩者總重639.7

639.7g/52(體重)=12.3*6=73.8-珠重82.5g =8.7*6=52.2公斤

以上是本人自身的參數
----------------------------------------------------------------------------------------
下面是以你本身體重來試算:
84kg

557.2+(9.5*3+10*3)58.5=615.7/84=7.32*6 =43.92-58=14.08*6=84.48kg(體重)

所以依試算出來的參數你的珠重是9.5g*3+10g*3

前組:K&S雙曲道+珠重9.5g*3+10g*3
後組:BT5蝕刻碗公+KOSO SPORT離合器+KOSO大彈簧2000轉

KOSO SPORT離合器
Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)9797

[ 本文章最後由 大和 於 2012-4-29 10:26 編輯 ]
天佑日本渡過難關
拒絕平庸,世界有你而精彩。
原文章由 大和 於 2012-4-29 10:16 發表 Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)5284
這是以我本身所用的轉動配件來試算:

K&S雙曲道盤組總重557.2g+13.5*3 14*3=總重82.5g 兩者總重639.7

639.7g/52(體重)=12.3*6=73.8-珠重82.5g =8.7*6=52.2公斤

以上是本人自身的參數
----------------------------------------------------------------------------------------
下面是以你本身體重來試算:
84kg

557.2+(9.5*3+10*3)58.5=615.7/84=7.32*6 =43.92-58=14.08*6=84.48kg(體重)

所以依試算出來的參數你的珠重是9.5g*3+10g*3

前組:K&S雙曲道+珠重9.5g*3+10g*3
後組:BT5蝕刻碗公+KOSO SPORT離合器+KOSO大彈簧2000轉

KOSO SPORT離合器
Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)3372




大和大
這樣看來  上面的珠重配法
現在算出來要配9.5*3 + 10*3  
同樣照你說的  體重比較重 是不是該配重珠??
我有點搞不清楚哪個是我該配的了Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)6853

[ 本文章最後由 就是愛RC藍 於 2012-5-1 00:41 編輯 ]
原文章由 就是愛RC藍 於 2012-5-1 00:30 發表 Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)9006




大和大
這樣看來  上面的珠重配法
現在算出來要配9.5*3 + 10*3  
同樣照你說的  體重比較重 是不是該配重珠??
我有點搞不清楚哪個是我該配的了Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)5443


這是K&S盤的特性,每個盤組都有不同的配法。

原文是指用機怪盤來配重。

但我後來又試了K&S雙曲道盤組後,發現他比機怪盤更有加速力道,而且是直直上升

也跑了一千多公里,證實了這組盤真的可以大大推薦。

[ 本文章最後由 大和 於 2012-5-1 01:20 編輯 ]
天佑日本渡過難關
拒絕平庸,世界有你而精彩。
那雙載的話
84+45KG
有需要變化嗎??
原文章由 就是愛RC藍 於 2012-5-4 23:36 發表 Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)3181
那雙載的話
84+45KG
有需要變化嗎??


基本上是以騎士本身為主,雙載不會是常態

所以還是以騎士來做調整。
天佑日本渡過難關
拒絕平庸,世界有你而精彩。
這也有公式喔??
那超5 150用K&S要怎麼算?
原文章由 chiensie 於 2012-5-5 02:27 發表 Racing不抖不滑機怪傳動組(新增測試完結果報告)1109
這也有公式喔??
那超5 150用K&S要怎麼算?

沒體重怎麼算呢?

Racing  超5 都是GY6傳動組

引擎也是同一顆。

沒數劇怎麼算勒,體重也請打出來 謝謝!
天佑日本渡過難關
拒絕平庸,世界有你而精彩。

回覆 319# 大和 的文章

喔 忘了
我85KG  
這盤很怪,要一直換珠子跟大彈簧去測
不然不是卡轉掉轉就是會托