4v悍將F1-125 無法電瓶發動引擎 [啟動馬達檢修篇]

有搭一聲  代表啟動繼電器正常的  

可以拿一隻尖嘴鉗搭在啟動繼電器的紅黑街頭上   看啟動馬達有沒有運作

沒有的話就是啟動馬達掛了   

可以拿鈍器敲敲看啟動馬達   說不定可以讓你撐一陣子

不過保險起見  還是換顆新的吧

先看看火星塞帽會不會跳火

化油器有沒有出油

還是火星塞被汽油浸溼

啟動馬達在後輪的前方  圓型凸起

原文章由 perfect921 於 2011-6-26 21:12 發表, 有搭一聲  代表啟動繼電器正常的  可以拿一隻尖嘴鉗搭在啟動繼電器的紅黑街頭上   看啟動馬達有沒有運作 沒有的話就是啟動馬達掛了   可以拿鈍器敲敲看啟動馬達   說不定可以讓你撐一陣子不過保險起見  還是換顆新的

啟動繼電器, 確實只有.. 搭一聲 (就算是長時按住發動鈕)!! 謝謝您的保貴建議及判斷處理方法。  我會實際量測試試..

只有搭一聲...
那就是換電瓶先...
電瓶電壓僅12.12V實在太低了
我自己遇過的
大約降到12.3V就發不起來...

這灰….也太厚一層了吧
咳咳190.gif

原文章由 socrazy 於 2011-6-27 03:59 發表, 這灰….也太厚一層了吧...

對的, 因為我家的速克達車車, 都不會刻意去洗車。 但只要有檢視或維修該部份時, 我都會一併作清理/除塵的..

原文章由 00005 於 2011-6-27 03:59 發表, 看看火星塞帽會不會跳火 化油器有沒有出油 還是火星塞被汽油浸溼 啟動馬達在後輪的前方  圓型凸起 ...

謝謝您及其他的寶貴意見提醒~ ..
敝人正因為不是車行或店家, 沒有充份的料件/備用零件足供對比測試。 故需要~ 分段式檢測方式, 才能分析對症~ 先前已用一顆正常的電瓶作 A/B 交換測試, 車車的電瓶發動情況仍然相同, 故初步才會排除電瓶不良因素。 另外, 我會遵照 perfect 兄的建議~ 用尖嘴鉗作啟動繼電器短路供電方式, 確認車車實際情況..
自己目前還能抽出一些閒時間 (因不愛好上網 on-line game作打怪~).. 跟這台車車不良情況作檢測願意花一些時間作檢測.. 截至目前初判分析~ 此台車車啟動馬達的不良機率居高位~.. 如果有其他任何建議, 請不吝指正, 謝謝。

[ 本文章最後由 splendors 於 2011-6-27 23:50 編輯 ]

原文章由 splendors 於 2011-6-27 20:00 發表, 敝人正因為不是車行或店家, 沒有充份的料件/備用零件足供對比測試。 故需要~ 分段式檢測方式, 才能分析對症~ 先前已用一顆正常的電瓶作 A/B 交換測試, 車車的電瓶發動情況仍然相同, 故初步才會排除電瓶不良因素。 另外, 我會遵照 perfect 兄的建議~ 用尖嘴鉗作啟動繼電器短路供電方式, 確認車車實際情況..

(2011/06/28 updated)
其實自己也不瞭解 fighter F1-4V的啟動繼電器的正常運作原理。

已有嚐試, 在電門開啟為 On狀態, 將尖嘴鉗的金屬鉗嘴兩端接觸啟動繼電器的正(紅)/負(黑), 接著右把手的啟動按鈕壓著, 仍無法電瓶發動引擎..  請問~ 這樣測試方式正確嗎??

再者, 在電門開啟為 On狀態, 右把手的啟動按鈕壓著, 直接量測啟動繼電器的正(紅)/負(黑)的實際電壓值, 實際量測所得電壓值為: 0V。 這樣處理, 有何資訊可供有意義的分析判斷嗎??

直接看下圖，啟動繼電器黑色端並不是接地,
當你按下啟動開關後，紅線的正電會跟這條黑線導通，黑線就是接到啟動馬達的線.

-------懶的知道原理可略過不看分隔線---------

但是用電錶量測,會發現這條黑線跟接地相通,是因為啟動馬達內部電樞線圈本來就是一個繞阻接地,
通電後線圈產生激磁與原本的磁力線產生轉矩,其中電刷與換相片會在旋轉過一個極距時切換電極,
通常這種直流電動機掛掉都是電刷掛了，不過好像沒有人再換電刷，都直接換整顆.

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照樓主你用導体直接跨接啟動器的紅線與黑線，啟動馬達不轉，就是馬達掛了, 而且,
這樣的測試方式，也不需要開電門就可以測試了.

如果你測量啟動繼電器紅色頭與電瓶接地端的電位差是0V,
可以先確定一下是不是電瓶通往啟動繼電器的線有斷掉或沒接好.
(接頭可能生銹或氧化)
電瓶通往啟動繼電器正電接頭(紅色接頭)沒有經過任何保險絲.

原文章由 hannrita 於 2011-6-28 11:00 發表, 如果你測量啟動繼電器紅色頭與電瓶接地端的電位差是0V,
可以先確定一下是不是電瓶通往啟動繼電器的線有斷掉或沒接好. (接頭可能生銹或氧化) 電瓶通往啟動繼電器正電接頭(紅色接頭)沒有經過任何保險絲

謝謝您的寶貴經驗分享, 您的建議/解說讓大伙兒已開眼界, 經由您一番仔細解說~ 大概已經確定~ 凶手幾乎指向.. 啟動馬達。
但我還是仍要遵照您的建議再作一次確認~ 測量啟動繼電器紅色頭與電瓶接地端的電位差.. 再次感謝。