GTR aero上MTRT普利盤 尾速會卡轉

我的aero在前幾天去清傳動 順便把普利盤換成MTRT的普利盤 目前傳動配置是舊GTR13齒 10G普利珠 MTRT普利盤 其餘全原廠 剛換完普利盤加速明顯比之前好很多 不過拉尾速時 時速到了103 不過轉速破不了8000 想請問板上的大大們是否是珠重還是大彈簧的問題

大彈簧換城北綠色那個1000轉
然後放全9G珠或8G*3+9G*3
個人之前這樣+13齒+城北盤尾速114~115
轉速8800

尾速114~115  有改缸嗎?
還是單純拖齒+傳動??

沒說 因該沒改缸才對!!

基本上呢 我跟你說一下黑
請問您是否有墊墊片呢??
墊片店的話 尾轉 會變高歐 請注意
一片 兩片 都有差別^^
還有就是 原廠皮帶比較短 轉速也更這引響 想要尾素再好點
我比較推薦 三星 1P3
目前就他可以跑滿
其餘 都還是依照 原廠規格
(這些是我個人試過得有錯 請糾正 謝謝 )
不過AERO 傳動玩這玩這 還是 車手體重比較有差別= =
引擎 才是他的弱點= ="

我換大彈簧看看 不過拉到115對aero來說真的好猛

我墊片跟原廠一樣 好像是墊一片的樣子 皮帶我之前原本想換DAGREX的 不過買不到了  皮帶前幾天看還蠻新的 沒起毛球或是裂痕 就繼續沿用了

轉速還想高的話可以在店一片喔

原廠缸原廠排氣量
說實在AERO不改缸尾速的極限大概就在115~118左右
而且還要犧牲不少東西
其中13齒就是最大的犧牲

怎麼說 13齒就是最大的犧牲
小弟不懂 @@