G5會出水冷180，完全有可能...Racing和G5引擎其實差不多，都是戰斧4V的。只是在一些設定上及外型有不同，因為Racing和G5都是2種不同取向的好車。
比較一下Racing和Racing King 的尺寸(長寬高mm)
Racing : 1920/700/1135 軸距:1284
Racing King :1931/731/1150 軸距:1305
Racing King比Racing 長寬各大1.1和3.1公分就可以變成180cc水冷的，那G5如果長寬也各大個3.1和1.1公分為什麼不行呢~而寬多3.1公分平均下來左右也只大個1.55公分，而前後各多個0.55公分，其實感覺沒有大台多少的^^
我也騎雷霆150FI，我認為125cc或150cc這個級數車型大小剛剛好。
不會太大，也不會太小~而且比例很好看!有些大車125cc或150cc甚至180~200cc的車型，我都認為太大了...那種休旅速克達大車型應該運用在250cc以上才實用。
以現行的稅金而言124cc以下最划算，所以125cc的車比較多。
可以參考機器腳踏車使用牌照稅稅額表
（使用牌照稅法第六條附表三）
機器腳踏車
0 ~ 150 0
151 ~ 250 800
251 ~ 500 1,620
501 ~ 600 2,160
601 ~ 1200 4,320
1201 ~ 1800 7,120
機車燃料費於每兩年換發行車執照時，一次徵收。徵收金額如下：
50cc以下 600元
51到125cc 900元
126到250cc 1200元
251到500cc 1800元
501cc以上 2400元
看過這些資料後，我就在期待光陽RCK 180 的下一步動作...是不是最頂級的250cc版本已經在準備了?
因為126到250cc 稅金是一樣的，而且買來幾乎不用再花錢改引擎了，以雷霆王的車身大小250cc也已經是極限了(最重要的就是250cc在車型大小剛剛好，而不會像大型速克達那麼大台...!)。如果250cc和180cc差價不到3萬或是更少...你會買哪一台呢?
以光陽的生意手法...光陽還有什事麼做不出來?從G5到超5，雷霆MMC到KCC版本...所以G5也完全有可能出水冷180或是最後的250!
到那時別人125的車型，你已經是180或是250的車了...別人花大錢改車你卻完全不用改...因為車子一改就是不歸路，原廠不保固也賣不好。到時光陽在和一些知名改裝配件商聯手出一些精品...光陽就賺翻了~0.0
當然光陽的車真的不錯，G5和雷霆外型都很出色~說真的個人覺得雷霆王和雷霆外型比...我還是覺得雷霆比較好看，見仁見智...也許光陽再發現這問題後會出個小改版...或者是為日後一統市場的 " 頂級轟天雷霆霹靂王250cc " 預留做伏筆就讓我們拭目以待吧...!
最後祝各位車友行車平安~^^
[ 本文章最後由 AK-47 於 2011-6-24 17:03 編輯 ] |
