GTR aero 冷車難發

車照....
這個問題因該不只我有...(汽油泵浦正常做動已排除這個因素)
目前公里數9562(沒清過噴油嘴,節流閥)
最近只要車放隔天超過大概8小時,發動時不像以前一樣一觸即發
會變成按住"痾痾痾痾"慢慢才發的起來,轉數也慢慢爬升到2000
正常是一觸即發轉數直接到2200再下降回2000
都有按時正常保養,火星塞也剛換過,只改了高壓線圈(以換回原廠)
不知道是否天氣熱,還是高壓線圈,電壓過大導致干擾電腦錯亂
別叫我去YSP,要去我早就去了,不會再小老婆發文......
煩請各位 給點意見or抓問題...
如果我找到問題,我也會不吝嗇告知各位~卸卸!   

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問題已解決....原因是改裝"高壓線圈"換回原廠後一切正常_有遇到類似情況的朋友可以試試
把相關電系改回原廠看看!!!
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那天高壓線圈換回原廠之後一觸即發是在下雨天.......
好天氣,問題又回來了...我再想是不是機油問題本來用10W40.現在用20W40導致的...
可能往機油跟天氣方面看看~
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如果有遇到以上問題的aero車友們麻煩請告知我一下,問題有解決的也跟我說一下..卸卸
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最近天氣更熱我的AERO又難發了.............

[ 本文章最後由 tsoo185797 於 2011-8-8 05:13 編輯 ]

汽門漏風吧
我之前也有這個狀況
檢查才發現  靠! 汽門4支有3支漏氣190.gif
導致車子難發!!

原文章由 熊仔彥 於 2011-6-23 16:26 發表
汽門漏風吧
我之前也有這個狀況
檢查才發現  靠! 汽門4支有3支漏氣190.gif
導致車子難發!!

抱歉忘了說.......我只有每天要發車的第一次會這樣,第二次之後又都一觸即發.......107.gif

不知道會不會是co值的問題

我也是早上第一次很難發
之後就還好  只要時間久沒發就會這樣

原文章由 GN164685 於 2011-6-23 16:33 發表
不知道會不會是co值的問題

CO沒改缸這沒必要動....我目前是0 以前調過+10 車反而怪怪的~

原文章由 熊仔彥 於 2011-6-23 16:42 發表
我也是早上第一次很難發
之後就還好  只要時間久沒發就會這樣

我再觀察幾天看看好了
如果真的是汽門漏氣.....Y牌也太虛了吧騎不到1萬就漏氣

該檢查的地方有 噴油嘴,節流閥 .空濾.火星塞

原文章由 tsoo185797 於 2011-6-23 16:13 發表
1041370車照....
這個問題因該不只我有...(汽油泵浦正常做動已排除這個因素)
目前公里數9562(沒清過噴油嘴,節流閥)
最近只要車放隔天超過大概8小時,發動時不像以前一樣一觸即發
會變成按住"痾痾痾痾"慢慢才發的起來,轉數也慢慢爬升到2000
正常是一觸即發轉數直接到2200再下降回2000
都有按時正常保養,火星塞也剛換過,只改了高壓線圈(以換回原廠)
不知道是否天氣熱,還是高壓線圈,電壓過大導致干擾電腦錯亂
別叫我去YSP,要去我早就去了,不會再小老婆發文......
煩請各位 給點意見ro抓問題...
如果我找到問題,我也會不吝嗇告知各位~卸卸!   

排氣管換回原廠,再試試看發動狀態

建議測量缸壓+co 調整