RS 55缸 傳動 K&S雙曲道 研討(6/26新增心得)

原文章由 zxc123739 於 2011-6-20 14:26 發表
我朋友 RS     
汽缸:單套55缸+凸輪

傳動:改 普力盤 楓葉盤 珠子 大彈簧

管子: NCY回壓管

路長  一公里

可以拉到 119        (無風.趴車)

不知道可不可以請你朋友分享一下他的傳動組呢 >"<
借我參考參考

原文章由 毅之獨秀 於 2011-6-20 14:57 發表
那是因為原廠要考慮相當多因素.....

那當然..改缸 是為了速度

變輕普利珠來取得速度...改了55缸他的轉速馬力輸出都較原廠缸大

尾速的部份就靠1000RPM大彈簧來托行程

這樣不僅起步加速連同尾速也能配到
但並不是每台車配出來都能很快
當然能換個前普利組是更好 開閉盤建議使用原廠不要換
另外建議化油器要改 可改王化26

你好 ! 我化油器 有改 CVK26  35S/112  原廠空濾 (感覺好像低速太稀)
所以是要配輕珠 拉高轉速 來提升尾速的意思嘛 ??
不知道起速 要以什麼為標準叫做快呢?
例如:多少公尺 要跑到幾秒 OR 時速跑到多少 ???

感謝大大回復喔 :)

小弟我是CUXI改55缸+高凸
化油器是原廠的
傳動部分 強龍士普利盤.飛盤.離合器 +BK碗公 1500轉大彈簧
起步可孤輪 尾速可達120 (一公里)
我體重50公斤 珠子是原廠全7G

來參加55 4V俱樂部吧190.gif

(我來亂的 我承認093.gif )

如果有朋友有別的改裝盤試試看他們的

我個人比較不偏向3重3輕配法

用全8 大彈簧1000轉試試看

而且你又CVK26  加速一定有差

說真的，上個4v缸頭尾速可以改善不少

以你的配法來說尾速要到120應該是有困難