X-HOT的傳動溫度偏高的狀況請教

由於某些原因小弟X-HOT的前普利風葉盤的那個齒有點磨到，
於是就把之前裝的盤整個換下來，由於原廠的在家裡，只好買了當時看得到的前普利先換...
價格(肉痛)

之前的配置
KOSO前普利+全13G

後
DY離合器+品川噴砂碗公+仕倫1200

↑這個自己騎起來是挺適合的，一段時間後手去摸傳動蓋都還好，沒拆去摸碗公

目前小弟現在的配置是
RAK前普組+12.5G.X6

後=DY離合器(包裝是大大的DY TRANXXXXX那個的)
仕倫六爪碗公+KOSO 1000

後面因該沒問題(猜的)
可是今天跑個60KM+晚上出去買個晚餐
手摸外蓋都燙得要命....
轉數也要6000P才有加速感...4000~6000中間的速率很令人頭痛

想請教一下這樣子是不是
珠子和彈簧沒配好造成前普利打滑?
還是其他原因造成前後都打滑只是自己不知道?

很久之前有篇文章是X-HOT裝DR前普利的心得
有點考慮弄個整套的DR.來用....
或是單前盤...(默
自己胡搞瞎搞已經搞掉荷包不少HP了
不過自己DIY的感覺真的滿開心的
尤其是自己換好13G那次騎起來真的很開心，
雖然當初只是拿筆在紙上略算一下克數X彈簧P的奇怪算法(默
不過要怎麼動都是下個月了(攤手
預算已經用光

傳動通常都一定會熱....
基本上傳動零組件都會熱....
所以溫度不用太考慮(除非長途
HOT13克算剛好....
12.5應該起步會很輕吧!!

還是要請有經驗的人騎一趟感覺一下比較準喔
太燙跟天氣也有差
打滑也有可能是還在磨合
原因太多了

原文章由 aaa111995 於 2011-6-19 21:58 發表
還是要請有經驗的人騎一趟感覺一下比較準喔
太燙跟天氣也有差
打滑也有可能是還在磨合
原因太多了

小弟比較怕會不會沒事就熱衰...
因為不清楚熱衰的定義在哪.....

既然都不知道有沒有熱衰
那就不用擔心這問題吧@@

最近天氣熱  不管怎樣 外概都是熱的@@
天氣熱   傳動也熱  引擎再傳熱到CASE
不熱也難阿!

切傳動蓋阿

散熱變比較好

不清楚熱衰的定義，就是代表你沒感覺到傳動在熱衰
傳動是靠著打滑在變速，所以會熱，很正常= =

我的傳動配法
前一組
不知名的改裝前普利盤+13G*6
HIT離合器組+仕輪1200大彈簧
起步和中速回油，大約都在7000轉多一點
不過大彈簧軟的很快，不到3000KM就軟掉
換過2條，狀況不變= =
尾速8200轉就上不去了
後來普利盤吃溝就換掉了

目前這組
不知名的改裝前普利盤(不同組)+13G*3 13.5G*3
HIT離合器組+H6B大彈簧
起步和中速回油，大約都在6500上下
感覺不到最大扭力值，加速偏慢了一點
7000轉過後，力道才會出來
奇怪的是，尾速不變，但轉速可到9000轉

其它再怎麼配，都和樓主一樣4000~6000有點無力感
要到6500~7500中間才會好騎
個人是偏向的傳動，好用、夠用、騎的習慣就好
再怎麼配，只不過是變速時間改變而已，錢也會一直燒

原文章由 fly5930 於 2011-6-19 23:21 發表
不清楚熱衰的定義，就是代表你沒感覺到傳動在熱衰
傳動是靠著打滑在變速，所以會熱，很正常= =
(中間略)
其它再怎麼配，都和樓主一樣4000~6000有點無力感
要到6500~7500中間才會好騎
個人是偏向的傳動，好用、夠用、騎的習慣就好
再怎麼配，只不過是變速時間改變而已，錢也會一直燒

先謝謝。
了解，那小弟就繼續安心騎了，那可能就是機油的問題了..現在在車上的是10W40...
會好奇是不是傳動過熱是因為正中午從鶯歌回新莊的時候跑到一半突然感覺整台車沒力了一下...
之後的轉數就有點不太對勁的感覺...

如果單單DR前盤+多邊珠可是得5000轉才能接合 我當初在庄DR整套過程中有單獨PULLY試跑後面上了X2才變成3500轉接合 老闆也說了 X燒屬於扭力的設定所以千萬別搞暴轉型的妄想