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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › 關於壓側(氣瓶旋鈕)的調整請益~"~
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關於壓側(氣瓶旋鈕)的調整請益~"~

来源: 則阿 2011-6-19 15:21 只看這個作者 |閱讀模式
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就是說...
我爬了很多避震文章
以及鯊魚工廠和D2的官網
對於避震的調整稍稍有些概念了

可是對於"壓側"這部分...
還是有點模糊和不確定~"~

往S方向是阻尼變弱或是阻尼變慢
往H方向是阻尼變強或是阻尼變快

我想請教給位前輩
往哪個方向  會下壓越來越快呢!?!
是下壓越快  越舒適嗎?!!

小弟誠心請益
先謝謝各位前輩花費寶貴的時間解答~"~
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2#
s4469988 2011-6-19 15:50 只看這個作者
變強變快  就是變硬  做動會比較慢
其實小忻人很ＮｉｃＥ的，這其中一定有什麼誤會！？

[專業]的意思就是 工照做,盡量做,不包好,錢照收 這個就是[[專業]]!!
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3#
ghostming 2011-6-19 15:51 只看這個作者
我想你可以參考這篇文章
裡面有提到伸側 壓測的原理跟意思
http://forum.jorsindo.com/thread-2290668-1-1.html
這篇還說得算很清楚
沒計畫 變化不會在你身上發生~~!!
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4#
kg1230 2011-6-19 15:53 只看這個作者
應該是說壓側越強(H),下壓越硬越慢
反之,壓側越慢(F),下壓越軟越快
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5#
噗哩! 2011-6-19 16:24 只看這個作者
其實很好理解…阻尼你當它是種阻擋的力量

所以阻尼越強，阻擋下壓或回彈的力道就越大

這樣有沒有比較好理解?

調多強或多弱要看個人騎程習慣

基本上過彎不軟腳，市區覺得舒適就很棒了
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6#
則阿 2011-6-19 16:34 只看這個作者
誠心
十二萬分感謝各位068.gif

壓側往S端轉就是阻尼變弱  阻尼變弱就是阻力變小  阻力變小就是下壓變快
往H端轉反之
伸側也是這樣的道理

這樣我對調整避震的概念更清晰了
謝謝各位前輩!!!關於壓側(氣瓶旋鈕)的調整請益~"~1101
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