雷霆RACING 150 會吃機油嗎?

吃不吃   當然看個人的保養
過了公里數還不換機油  當然吃
但假如原廠的設定或材質不好
也是會吃

汽車修護 乙級
我朋友說那個很難考
報名費好像2Xk左右
他還去什麼南訓
小弟個人覺得汽車修護 乙級
是一張有意義的證照

動不動就是雷廷會吃雞油  腦有X阿~別的車就是神 就永遠都不要給我吃

[ 本文章最後由 ★綠茶★ 於 2011-6-20 00:48 編輯 ]

以飲食業為例 要開店 裡面員工必須一定比例有證照
我想車店或保修廠應該也是  所以證照是最基本

甲級...以前的導師透露  甲級證照屈指可數的原因
不只是考技術 也考人脈...

我不懂的是 路上明明一堆車會吃機油 (非針對品牌 連我的address也吃過)
怎麼一堆人還是心甘情願當護衛隊
待過工廠 就會知道 原廠的所有 嚴苛測試
永遠都比不上賣出去後的 消費者測試

其實已經麻痺了
不操車定時換機油固定吃100CC
六千多公里就吃囉!!

好大的火氣

G-MAX200  
里程27XXX
固定800換美孚1號
偶而少個50~100cc
有時候5罐以上都沒少

除了山葉    兩陽和PGO一家親阿

原文章由 k7777817 於 2011-6-20 00:46 發表
汽車修護 乙級
我朋友說那個很難考
報名費好像2Xk左右
他還去什麼南訓
小弟個人覺得汽車修護 乙級
是一張有意義的證照

這張證照..說真的.
只要有想考..
幾乎都能上.,
至於這張證照的意義..
對您來說可能很有價值..
但對我來說....癈紙一張.
小弟拿到這張證照..
只有拿出來過一次...
現在嘛..那張證照可能已經發霉了....

原文章由 singer 於 2011-6-19 07:04 發表



乙級都考過了還對引擎構造不了解啊......


SUBARU的水平對臥引擎, 吃機油的狀況也不是一天兩天了
連PORSCHE的水平對臥引擎, 吃機油的狀況也不是新聞
(雖說後來改水冷引擎之後, 吃機油的狀況有改善...不過還是會吃)

你說的水平式活塞
意思應該是活塞是水平方向移動, 造成活塞上半部的潤滑效果相對較差的問題吧


此外...
目前國產的四行程速克達幾乎都是水平式引擎
在經過長時間的激烈操駕...........
甚至原廠的耐久試驗, 並沒有這樣吃機油的狀況發生
你覺得問題出在哪裡.....

所以...........

本土自行開發的汽機車+引擎,我都不敢買

有些東西看起來沒什麼技術性
但卻是人家百年累積下來的經驗
如同改車一樣,外觀看起很炫
卻不經用

他問問會不會吃機油!!在加上說他說他有證照@@

這樣都可以回破快五十篇><!!厲害厲害~

會不會吃機油!!答案是會!!..

他機油也不過就那麼800cc而且每位車主的路線通勤時速加上習慣都不同..也沒有特地做過訪查!!應該都是會有共通點的吧??(我幻想)

每次換油都要去量他!!他自己也會害怕吧!!(唉呦!!我都吃機油會不會被發現)

汽車幾乎都會有吃機油!!只是為神麼沒有被發現哩!!因為不會有哪個人!!把它裝成一瓶一瓶的去量!!

國產的頂多三至五公升!!進口的~六至十都有!!試問哪位車人會到起來量哩??(大七新車就會吃一瓶了.而且越吃越猛!!)

就~船到橋頭自然直囉!!我的g4也是會呀!!老闆也是在三掛保證不會吃的啦!!結果八千多公里就吃機油了!!好吧~這是小弟的淺見@@

還有~有證照是好事!!每個人的觀點都不同在這時候漸漸變成的炫耀..

不懂.要找找文章資料.再來是要問!!不問人家怎麼會知道你不會..

板上的各為大大都會好好的幫你解答的@@

所以吃機油變成常態了嗎??