vjr 直上 汽車 90w100w H4黃金燈泡

上高w數比較亮嗎
壽命??

小弟我是雷霆150
改2顆100W裝了一年都沒事
有興趣跟我聯絡

原文章由 kingr35 於 2011-6-15 00:07 發表
小弟我是雷霆150
改2顆100W裝了一年都沒事
有興趣跟我聯絡

又有神人了，板大你輸了.....

話說改2顆100W幹嘛不直接35WHID就好，

反正100W裝了也是打鳥，沒比35WHID還要好，還要改一堆線路

回板大問題，百分百一定融燈座，好一點車壞掉，壞一點火燒車

原文章由 楊小霖 於 2011-6-14 23:52 發表
我拉一條強光線組上到100w快半年了 沒霧化也融燈具 頭好壯壯...(恕刪)

仔細看,燈炮正上方的V型那片已經有粗粗的黑化了,然後第一張照片疑似是透明那片起泡了...

我的車用"原廠全新品"GP反射罩塞入Attila的燈具裡,用的是60/55W的標準H4清光燈泡,就已經會黑化很嚴重了...
(後來怕到,把燈炮換成35/35W HS1,一方面省電,一方面降溫)

[ 本文章最後由 mcb 於 2011-6-15 18:15 編輯 ]

VJR能上到55W安全就不錯了

不是每台三相車.都可以拼到60W以上

如果是新舊勁戰  最少130W以上不是問題

沒有要砲的意思
就算強化線組+陶瓷燈座+不會容的反射面+足夠的電量
還是很危險  淺在的危險  很多人都不知道
原車出廠的線組其實並不能承受這種高電量持續輸出
幸運的就像我前幾天碰到的  只是線路微微的融掉
運氣差一點的我也碰過  整個線組燒掉  火燒車
查原因  電線承受不住長時間的使用
外皮融掉  正負極  阿死  就這樣看著他慢慢的燒

強調一點  並不是高瓦數就好  
就算是高瓦數  也要你的線組推得動
否則也不是在最佳的發光效率

都說裝上強化線組了，怎麼還會有原廠線組不能承受這種高電量持續輸出的問題?

原則上只要發電機的發電量有足夠，燈具、燈座負荷的了，最後在配上獨立線組，

上高瓦數的燈泡根本沒什問題，除了有溫度過高這缺點。


至於我們這些寧可上高瓦也不上35w HID的，

大概都是因為HID價錢高、焦距不適用於原廠燈具、有機會被警察開單......等等原因，

上HID+魚眼更是招搖，想不引起缺業績的條杯注意都很困難。

在台灣這不重視機車族群權益的地方，除非錢太多，否則還是別做跟錢包過意不去的事才好。


回覆 23# 陳冠廷toby 的文章

大廠做的100W燈泡，除非是本身燈具設計不良，又或者是燈具高度調過高，

不然跟本不會有許多直上HID，大燈打鳥的問題。

[ 本文章最後由 jazz121123 於 2011-6-15 03:31 編輯 ]

上強化線組     的話    線要粗一點
電子走過的路  都會發熱   電流瓦數越大  相對的電子越多   
線太細  融外皮....
可以拿220V的電線來用(誤)084.gif

板大心臟很大顆但是卻不夠細心啊.....
上到90/100W沒有用獨力強化線組+陶瓷燈座
老實說不太妥當啊....90/100W對於"原廠線組"來說
吃不消的! 建議如果還是執意要用90/100W
強化現組+陶瓷燈座一定要有 還有要有準備一組新的大燈
溫度過高會讓大燈鏡面以及反射燈罩提早老化
良心建議55/60W就夠用了只需要陶瓷燈座 保證OK
PS:強化線組+陶瓷燈座+燈泡=2K左右 2K多就可以HID
自己想划不划算.....

會燒掉吧!!!!!!!107.gif