原文章由 rall206 於 2011-6-16 23:09 發表 ![最進有時熄火引擎燈會亮一下 有設延遲20秒『k8』3532]()
別胡說八道了.....
所以你都是車輛一停妥馬上就熄火?
胡說八道....觀念不好還說胡說八道
同渦輪車的道理是依樣 是怕在激烈操駕
渦輪車車輛停妥直接熄火
有可能導致渦輪軸心銅套或滾珠軸承因高熱無法藉由機油潤滑降溫而降低使用壽命
相對的觀念用在na車上也是依樣的道理
讓車輛怠速一下 對機件一定是正面的幫助
當然 一般大部分的車主都是停好車立即熄火
但開車習慣降激烈者 加裝timer的觀念很正確啊!
這跟是不是渦輪車沒有關係
玩車改車每個人觀念不同 個人也是分享自己的想法
有無不妥之處嗎?
個人駕駛風格較強烈
所以經手的10多台車不管車輛有無搭載增壓 都會裝載timer
目前的e90 330跟fx35就沒裝了 因為鑰匙要抽出需先按stop190.gif
在即將到達目的地就會放慢速度讓轉速下降
停妥後等個10~20秒才會熄火
車輛若有加裝監控儀表
在車輛停妥後油溫再延遲短短的2.30秒
通常油溫後會下降較原高油溫約5度或接近正常油溫
這也可以看出延遲熄火的好處
再打個比方 個人在tis練車(非正式比賽時) 油溫有時上看110~120度更至更多(已有加裝oil cooler)
為避免車輛停妥後自己直接熄火 也會經由timer讓車輛油溫在怠速下回到較正常之油溫
再讓車輛熄火 這樣對引擎機件是正面的 即使沒安裝timer的車手
進pit後也不會馬上熄火 都會讓比賽車發動著 待油水溫降下後才會熄火
請問.....這樣是錯的嗎?
不知道你說的"胡說八道"是啥意思~沒禮貌
不是我自己的歪理 請上網搜尋"na車裝timer"
亦可於日本yahoo搜尋 "turbo timer na"
自然有許多文章可分享.....
[ 本文章最後由 kdd 於 2011-6-17 15:00 編輯 ] |
