換上新電瓶後，回充電壓不會隨著轉速提升

在不久前發文過後"http://forum.jorsindo.com/thread-2288959-1-1.html"
因為小弟發現電池完全沒電,但是發動後可以將 H/L HID打開
所以推測發電機有供電,且供電量足以推動HID,就排除掉發電機與整流器

但是今天小弟將新買的電瓶灌好水並且靜置一小時後裝上車

用三用電表調至20v量測
未發動約12.5V     發動瞬間掉到11v左右    發動後約13.5v
比照朋友的車子 (同樣是新勁戰) 他發動就有14v
而且我補油門,電壓好像不會明顯提升...約13.6v左右
不過一關電門,電壓明顯下降至12.5v左右

這邊想要請問一下,會是整流器或是發電線圈的問題嗎?
或是可能會有其他電系在干擾呢?
(因為煞車燈開關磨耗了,變得過度敏感,後煞車燈一直閃爍到燒掉,明日才要更換)

如果是整流器或發電線圈的問題,有辦法自行檢測嗎?

問題有點多...麻煩各位車友了
再次感謝..

現在的勁戰補油門跟怠速的發電量是一樣的
發動貸速1800轉到5000轉以上電壓都是一樣的
沒發動12.5發動13.6那就是有發電阿
至於你朋友發動14你的13.6我就不知道怎麼回事了

用三用電錶比較不準~ 使用電流錶比較準確~

電池如果充飽了~就不會再充電了~

感謝回覆
不過我跟我朋友都是化油新勁戰
他的怠速就有14左右了..

現在不知道是整流器問題還是發電機問題...


回覆 3# z77953173 的文章
剛裝上去而已耶,應該還是要充一下電吧?
因為上一顆GS的直接灌好水放一小時裝上車  馬上量就是有14V在跑了..

[ 本文章最後由 goodpiggy 於 2011-6-14 17:01 編輯 ]

別慌
這是正常現象
因為你的電瓶還沒完全充到最飽狀態
轉數增加
電瓶加速充電
因此才會隨著轉數上升

因為你朋友的電瓶電力趨近於最飽的狀態
因此轉數增加
波動幅度不會太大

[ 本文章最後由 local 於 2011-6-14 17:03 編輯 ]

我是上KOSO電壓表 洗車完之後 發動車子電壓降至12V
開頭燈(HID+魚眼)降至10V~11V電壓表呈現沒電頃向狂閃
騎一段路之後 電壓回覆正常 發動關掉電系14V 開燈13.5V

回覆 5# local 的文章
所以充電到最飽之後再補油門,電壓才會上升囉?
很擔心怕整流器或發電線圈掛掉...

回覆 6# 何香腸 的文章
新勁戰是三相發電
目前知道發電量足以支撐HID發光

再次感謝各位回答

新電瓶+入 稀硫酸水後   靜置20-60分鐘
請用 (專用充電器  充飽電) 在裝上機車  
1堆人  自己 DIY   換電瓶   沒做充飽電  這動作
電瓶壽命 會比  有充飽電 在裝上的 短
電瓶 外盒包裝 有說明
另外 補充  現在市售電瓶 都有 偷工減料  
例如  光陽原廠9號 電瓶 是9安培  
市售   9號 電瓶  是8安培

...................................................................................
謝謝 +分的   我知道   只是  懶的打出來  
電瓶 外包裝  都有說明  用心一點  就能明白

[ 本文章最後由 天威 於 2011-6-14 17:21 編輯 ]

我在中部念書...這邊車行也多半是直接裝上
我也想要在家裡慢慢充電阿~107.gif

可能麻煩你在你看清楚我的回覆

應該是沒充飽
補油門電壓才會增加
充飽後補油門基本上不會有太大變化

充飽後14.0V上下
線圈和整流器應該算正常
如果趨近15V或以上
全車電系就危險了