RV 150 / 180 以及 水冷車系 水箱補水的問題?

相信騎水冷車的大家都很明白水冷車"水"的重要性

時時刻刻檢視水量的高度是每次上路前的基本功課

好的水冷系統帶你上山下海,不好的水冷系統讓你想到就煩068.gif

通常選購水箱精會有兩種選擇

(1)水性-由添加劑以及抗凍劑...等等製作而成

(2)油性-使用乙二醇以及添加劑製作而成

看了某XC500大大發的文章之後

也決定將水箱精換成Prestone AF-888P

使用純水調成約50%乙二醇濃度的水箱精

可是我總有些疑問

問題一:

每次看到副水箱的水減少

到底是水箱中的水漸漸的消失,還是乙二醇再減少?

以水的沸點100°C,乙二醇的沸點197 °C來看的話

理論上水的揮發性質會比乙二醇還要高

揮發的液體中水的含量應該會比乙二醇的含量還要的高

那我要補水的時候應該使用?

(1)乙二醇50%濃度去補充

(2)還是使用約乙二醇濃度20% (兩方面都補充)

(3)或者是單單使用純水即可 (最常見)

問過許多車行答案都不一

問題二:

水箱精不論油性或水性通常裡面都添加了不少添加劑

添加劑通常會有色素,防鏽劑,潤滑劑,或者是防止乙二醇酸敗的東西...等等

如果說當沒水的時候持續添加水箱精

因為添加劑不會揮發,持續添加裡面的添加劑濃度相對的濃度會一直升高

這對水冷機件系統會什麼影響?

以上這兩個問題想請問大家的意見,謝謝!

[ 本文章最後由 10111120 於 2011-6-13 03:41 編輯 ]

其實我都拿大罐水瓶混好阿，要加水再倒就好了，不就沒你說的問題了嗎@@

不能直接一直補加水箱劑進去，除防鏽這種多多少少都會咬內管跟機件

所以才會說要一定的濃度跟水混合~

p.s水箱劑不會神到水都蒸發後剩下來啦@O@.................也是會一起飄走的

只是說與水混合後能提高沸點。

像有票人會說根本不用加水箱精(我是認真的喔)

另一票人說一定要加純水(就是說煮開的水~蒸餾水之類的(因為嚴格來說煮開的水不能就叫蒸餾水))

那我自己試的結果是，單加自來水的確久了裡面全都變黃色的水(鏽水)~然後來內管都會有厚厚的一層

加水箱精後降低很多，但還是會有

所以最好是一段時間就換水會比較好，有加水箱精的話是的確加水的次數變少





因為我曾經騎到冒煙後拆掉引擎才發現是因為沒水了~~~~~

FIN~FIN~FIN~FIN~

純水是指化學實驗用.2次至3次逆滲透過濾水.
家有逆滲透.可以拿來用.

水箱精.主要功能.提高水沸點.防腐蝕.潤滑

水箱精吸熱快不代表散熱快..物理原理無法打破.
水還是最佳散熱媒介.
所以請用3比1.比例.
1年1萬更換1次.

副水箱的水減少.請檢查管路等等有危微漏....冷車發動聞排氣有無香香甜甜.味道(汽缸蓋墊片.沖蝕).

一般騎1萬公里水都不會少.純水或稀釋水箱精.都可以.補充.
反而樓主需要檢查少水原因.

基本上車沒問題水不會少，水箱精沒分水性跟油性，是因為加了乙二醇所以摸

起來會油油的，我的馬車有改63缸，這星期剛換水箱精，我是用50%的，結果

溫度反而比之前用的30%的高，因為50%的乙二醇濃度較高造成流速變慢，所

以我又換回30%的，溫度就一切正常。

我是一年換一次，樓上的說的沒錯，樓主要去檢查一下水少的原因

原文章由 10111120 於 2011-6-13 00:41 發表
相信騎水冷車的大家都很明白水冷車"水"的重要性

時時刻刻檢視水量的高度是每次上路前的基本功課

好的水冷系統帶你上山下海,不好的水冷系統讓你想到就煩068.gif

通常選購水箱精會有兩種選擇

(1)水性-由添加劑以及抗凍劑...等等製作而成

(2)油性-使用乙二醇以及添加劑製作而成

看了某XC500大大發的文章之後

也決定將水箱精換成Prestone AF-888P

使用純水調成約50%乙二醇濃度的水箱精

可是我總有些疑問

問題一:

每次看到副水箱的水減少

到底是水箱中的水漸漸的消失,還是乙二醇再減少?

以水的沸點100°C,乙二醇的沸點197 °C來看的話

理論上水的揮發性質會比乙二醇還要高

揮發的液體中水的含量應該會比乙二醇的含量還要的高

那我要補水的時候應該使用?

(1)乙二醇50%濃度去補充

(2)還是使用約乙二醇濃度20% (兩方面都補充)

(3)或者是單單使用純水即可 (最常見)

問過許多車行答案都不一

問題二:

水箱精不論油性或水性通常裡面都添加了不少添加劑

添加劑通常會有色素,防鏽劑,潤滑劑,或者是防止乙二醇酸敗的東西...等等

如果說當沒水的時候持續添加水箱精

因為添加劑不會揮發,持續添加裡面的添加劑濃度相對的濃度會一直升高

這對水冷機件系統會什麼影響?

以上這兩個問題想請問大家的意見,謝謝!

1. 別被唬了,水箱精沒有水性油性之份
     只有乙二醇的濃淡之分
     乙二醇越多摸起來越滑,就不知哪裡傳有油水之分

2. 副水箱水減少,最主要的是水蒸發掉 (在沒漏水的情況下)
     但乙二醇也會隨著時間和高溫慢慢失去效用
     所以才會有一年要換一次水做保養的說法
     因為乙二醇和相關掭加劑消失之後
     會漸漸失去散熱和防鏽的相關保護功能
   
    至於副水箱補水
    (1) 如果只加純水,建議一年左右一定要換一次水,然後補足水箱精
    (2) 如果加你自己配好的水箱精(建議50%,最少也要30%),則可以延後個半年到一年再換水
    以上看你怎麼取捨,沒有所謂的標準做法
    不過我個人比較愛護,是採用(2)的作法
    但每年還是整車水路清一次

3. 別加純濃液當水補
     水箱精就像個雙面刃
     調得OK,就有一定的保護效果
     用純的
     久了還一些機件還是會有腐蝕的狀況發生

4. 市面上沒看過的牌子就別亂用了
     因為有的就純水加色素,很糟糕
     我後來也都用Prestone機車用的那款純液
     再自己調50%

5. 引擎溫度越高,副水箱降的越快
     如果你又有改缸
     癈個水龜,水箱水會降的較慢
     不過冬天要熱車會需要一點點時間就是了

    不過水冷車系來說
    RV的都會少水RV150 / RV180 / RV180 EURO
    馬車反而都不太會少
    和水冷系統設計的方式不同有關

[ 本文章最後由 inmost 於 2011-6-13 10:44 編輯 ]

本人目前是化學所的研究生...

RO水 Q水 去離子水 蒸餾水

這些對我來說,我還是會分辨的...

一般水箱所需要加的水,必須為不含鎂,鈣...等等矌物離子的水才可以

當水箱加入這些微量礦物離子

會因為高溫的水循環而在水冷系統中形成碳酸鈣...等等的沉澱物

此沉澱物會吸附在水冷系統管壁上造成機件的損壞

使之水冷系統無法發揮正常的作用

就如同說,加自來水的熱水瓶中,用久了會出現許多白色的不明物體


再來是添加劑的問題

一般理論上來說

水箱精的添加劑,通常並不會揮發出去

因為它是藉由水或是乙二醇的溶劑溶解到裡面去的

舉例來說:一杯1升的食鹽水,裡面內含了20g的氯化鈉

當放在室外曝曬到水分完全揮發的時後

所內含的20g氯化鈉並不會減少,因為它只是個溶質 並不是溶劑

同理之...水箱劑的添加物應該是不會經由揮發而有所損失

而只會在水冷系統中,隨著液體的減少而濃度增加


再來是水箱精的部分

所謂的水性油性是大家因為乙二醇的含量而所做的區分

不知道大家有沒有仔細研究過

其實市面上許多的水箱精其實裡面並沒有乙二醇的成分...

不含乙二醇的水箱精是藉由添加劑而讓水箱精具有抗凍,抗腐蝕,抗鏽,提高沸點的能力,此款我稱之為水性

其實乙二醇本身就是一個良好的抗凍劑,與水有著良好的互溶能力,

它能使水箱內的水原本的沸點大大的提升,

不至於讓水汽化成為水蒸汽而造成水冷系統的失效

使用的添加劑通常為防止乙二醇酸化,還原以及抗鏽蝕的成分


再來是RV車系的問題...

通常來說一個好的水冷系統是並不會有水份減少的情形發生

無奈或許是設計上的問題吧...

RV 150/180 通常每個禮拜都要補點水...

大概騎個1000公里大概就要往副水箱補個100 c.c左右的水分

我的RV 也是 原本57mm 到61mm
大約2000km 到 3000km 要補一點 副水箱水
沒實際去量 要補多少 約副水箱液面 1/4左右
我是用 殼牌50% 的補充

原文章由 10111120 於 2011-6-13 13:53 發表
怒刪

RV 150/180 通常每個禮拜都要補點水...

大概騎個1000公里大概就要往副水箱補個100 c.c左右的水分

你RV的水冷系統可能有問題，去檢查一下吧

我的是馬車從半年前換完水也都沒有失水的情況發生
有時還會想說是那壞了,怎副水箱水都滿的

夏天消耗比較快
不過我都用costco內賣的preston預混
實在懶得調比例