請協助GP/VP的後鼓煞凸輪軸確認~[已確認]

來為老文章做END了!

我這台買菜車很少騎...
購入8年也才騎21000公里出頭!

前天,終於到了需要更換煞車來令片的時候了~
換好之後,在輕煞車時,那消失多年的抖抖抖又出現了!!

我直接報告我的研究...

圖一



圖二



從這張照片可以確定了我8年前所提出的問題,也就是本文!
後鼓煞凸輪軸確定是有凸出的...
煞車作動時,凸出的部分是往右邊轉,頂右邊煞車來令片~

順道想請教大家!
後輪輪軸需要上油嗎?!
我的怎麼銹成那副德性...

圖三



從這張照片可以看到,由於突出一小截!
以軸心點算起,上下長度並不一致~
所以煞車凸輪軸頂煞車來令片的位置,上下就不對稱!
外推煞車來令片作動的行程也就不一樣...

圖四



從這張照片可以看到,卸下的舊煞車來令片~
左右兩片磨耗程度不相同!
右邊磨耗較多...


由上述觀察,我推論更換新煞車來令片後輕煞車會抖抖抖...
是因為輕煞車時,右邊因作動行程較長,所以優先頂到煞車鼓!
左邊行程較短,所以還沒頂到~
形成只有單邊煞車來令片發生作用!

而之所以會抖抖抖,並不是因為煞車鼓失圓!
而是因為輕煞車,又僅單邊煞車來令片頂到煞車鼓...
所以產生了間歇姓打滑現象!
當煞車力道再加大使其不再打滑時,抖抖抖的現象便會消失~

我因隨著使用時間越來越長...
右邊總會優先頂到煞車鼓的煞車來令片越磨越薄!
左邊的煞車來令片也能頂到煞車鼓了~
這也就是我使用一段時間後一直到前天...
都不再發生輕煞車會抖抖抖!

左邊煞車來令片較厚,但行程較短!
右邊煞車來令片較薄,但行程較長!
所以煞車時,兩邊已經能同時頂到煞車鼓進行煞車動作...

依mem00303兄分享的經驗談!!
我今天失心瘋,差點跑去買4314A-LEB1-900煞車凸輪...
幾乎欲動身出門時,忽然想到那不是VP125的零件!

VP125煞車凸輪料號是：4314A-LDF7-E10
我翻了幾個網拍賣場,很遺憾並沒有推出所謂新版本...
也就是...全都有突出那一小截!

左右煞車來令片向外推不是應該要等長嗎?!
讓兩片同時接觸煞車鼓~
我不明白光陽為何有這樣的設計?!
讓新換上煞車來令片只有一邊可以接觸煞車鼓...

除mem00303兄提到那幾個解決方案外~
我自己想了另一個簡易的折衷方案...

舊煞車來令片裡,將左邊較厚的換至右邊!
取一新煞車來令片裝左邊...
如此一來,便能很快的磨合到最佳狀態：

左邊煞車來令片較厚,但行程較短!
右邊煞車來令片較薄,但行程較長!

這樣也能不浪費肉還很厚的一片舊煞車來令片!
但代價就是,更換煞車來令片時間會縮短...
因為更換時機都將以右邊那片為主!

不過以我使用狀況來說~
7~8年換一次變成4~5年換一次,實在沒什麼差!

然而,我是真的很想一勞永逸!
把那根煞車凸輪軸上多出那一小截磨掉...
我確定手工的話,會需要磨上好幾天~
買菜車不能後下盤空空的晾在停車場!

因此,考慮買一根新的來加工...
一來可以維持買菜車還能出勤!
二來更換後萬一有狀況,還有舊的可以裝回去~

當然啦,不論哪一種方案...
若有砂輪機可以幫忙加工的話最好!
估計5分鐘內可以搞定~

好了,8年前的案子大概可以結案了!
不論最後結果怎樣...

而本篇心得報告不一定正確...
且或許詞不達意,故僅供參考~

題外話：
21000公里時,買菜車第一次拆開傳動蓋更換普利珠和皮帶...
想問一下普利盤壓板生鏽正常嗎?
說真的,我沒見過...

原來新的設計也有缺點