超5 分享調配傳動及掉轉問題

摁摁!!
我會朝這方面去改善的!!

感謝您寶貴的意見哦

其實能騎到117~118是要拉很久很久的!
不過也要注意安全，順、逆風也很重要!
我建議只牽125CC的車友如果身體還有半熱血的精神!!
可考慮去改的傳動!!單人騎可以很熱血
雙載可降低小老婆的負擔

可是我也不知道這樣算不算卡轉耶!!
我自己騎時候100時在7000轉，110~115時在7500轉，
然後再115~122幾乎都停在8500轉，直到127轉速直接破萬!
很多人也說我普利珠太輕!可是我剛開始也試用實驗精神在自己DIY一次!
沒想到效果還不錯阿!起步有點怪!20以上就很快尾速也不太拖!

哥哥......
台灣不是每條路常常可以破萬轉093.gif
原廠破萬轉雖然蠻簡單但是也要一段時間084.gif
125CC原廠能到124??這還是我第一次看到

我覺得那是因為你還沒真正拉出K&S盤的極限~
我自己的雷霆在平雙隧道順風趴車拉尾速時~
轉速幾乎都是接近萬轉在拉的~
前輪原廠胎規格時也有拉出過135的表速(全套傳動+手工管)~
另外我覺得施工者的配法也是很重要的環節唷!!

按照你狀況說明
可以適當地去壓硬
但是要壓多硬 沒有一定答案
喜歡加速性的力道 那就壓硬一點
喜歡RV感覺 但不喜歡太高轉 那就不要壓太硬
取我幾乎都已1500轉為中間值下去配置
喜歡加速性的車友 短距離衝刺 那我就會壓超過1500
不喜歡的 那我就配1500轉以下
平均的 那就用1500轉
所以我都是這樣配置居多 但是還是要以你盤面為主
不同的盤面有不同的配置唷

你試用K&S的盤面
其實這方面可以多請教小羊大大唷
這篇文章可以多參考
http://forum.jorsindo.com/thread-2267638-1-2.html
因為小弟也都會看很多文章 多吸收一些各種盤面的配置(都是參考)
因此在配置上 你也可以試試看小羊大大的配置
說不定在你愛車上就可以出現很好效果唷

當然每個車友想要的感覺都不一樣
因此一定要先知道自己想要怎樣感覺 然後看文章上面的配置是不是適合自己
再去作決定

[ 本文章最後由 ghostming 於 2011-6-12 13:19 編輯 ]