Racing轉速要很高才會起步!

非常正常..我未蓋傳動前也是將近5000轉起步.
改完傳動就變5000轉起步.

很正常啦
我現在6000轉時速才40.
以前原廠是6000轉時速60-68之間

離合器打滑

先量一下原本珠珠是幾g
先將3顆加重1g
如果還太高就6顆都加1g
重量一樣的要放對稱位置
以此類推
太輕會空轉
太重會反應慢

原文章由 bluesky_odd 於 2011-6-12 11:39 發表
非常正常..我未蓋傳動前也是將近5000轉起步.
改完傳動就變5000轉起步.

很正常啦
我現在6000轉時速才40.
以前原廠是6000轉時速60-68之間

這是有改什麼嗎?
目前新車狀態6000轉，50~60不等~有時不到50

雷霆引擎跟G5引擎是用同一顆引擎的
引擎設定就是高轉速榨馬力
所以不要懷疑了!
一敗8000轉不掉轉稱到尾速9000轉!
8000~8500轉是這顆引擎的動力帶

原廠珠子配重13g 配太輕的話不只尾數托不上去 雷霆車子本身就不輕 很容易就會出現高轉速起步卻又沒什麼力的感覺 我之前有配全部9g過 才騎一天就換掉了 原本想13*3 14*3配 結果後來某些狀況所以改成12*3 13*3 而且搭配上改裝普利盤的關係 角度設定真的不錯 尾數還比以前還高 而且起步也不差喔 雖然不便宜 可是為了騎乘時瞬間加速或是要做閃車的反應靈敏度來說這個是還算滿符合習慣騎70-80以上的人的訴求的喔 可以參考看看
084.gif

原廠盤 配輕珠都會高轉沒啥加速力量

不過原廠珠重 轉速又拉不上去 一拜大約6500轉

換輕珠之後感覺都在空轉 只有起步出去到20左右最順

上去就開始空轉 之前催下坡還會到10000轉

速度大概只有110左右 車子還會狂震動

我待速大概約1800轉
一次下去大約在4~5千那邊起步還算快(只動傳動)~

離合器跟碗公間隙過大接合會較晚......離合器重量又不夠造成接合時打划......

我超五大概4000~4500 車子會像 野狼一檔放開離合器一樣的速度行進