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[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)

回覆 29# danny108666 的文章

避震器不會調
再好也沒用....
就像我只用DJ1
40段可調阻尼
彈簧搭配剛剛好 氮氣瓶的氣壓也重新設定
阻尼調軟一點 通勤時非常舒適
        調硬一點 跑山時穩定大增

總歸一句話
使用者問題

回覆 30# 山林涼 的文章

目前無使用鯊魚產品~~

[ 本文章最後由 danny108666 於 2011-6-12 01:06 編輯 ]
只能說台灣工廠仿得太像了

連一根4k有找的koso管 和一支二手也要上萬塊的尾端R1管都有人會搞錯~~[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)7362
升級只有兩個理由 需要跟虛榮
恭喜入手好物!! 101.gif
只是可以麻煩夜晚回家時
可以提前熄火嗎093.gif
或出門時請勿大力扭轉你的右手166.gif
我們這鄉下地方,老灰壓都很早睡
R1管外型給我的感覺很帥
可是它的聲音......
是在半夜你會想罵它國罵的東西[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)8224
深為你鄰居的肺腑之言[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)5033
我也想要一組,可惜在存錢升級別的,等待你的t28
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原文章由 大多多 於 2011-6-11 04:49 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)9081
低速阻尼記得不要調太高 關係到高速阻尼開啟的時機
關於避震調校可以請教竿大

車子很不錯


感謝提醒,因此改變了我的調整方針,對於H &L 阻尼,
我採取2:1的方式調整,讓L阻尼小於H阻尼的段數,
持續把玩中XD



原文章由 asasdfdfa 於 2011-6-11 05:53 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)1773
很搭配喔 那koso管很棒


kuso管確實不賴,呵呵。


原文章由 ponponichiro 於 2011-6-11 06:37 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)6319
這火力實在是太強大了!!!!!
超勸敗!!!!!!!!!


可惜動力不強大Orz



原文章由 o79215 於 2011-6-11 07:00 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)1657


那不是KOSO
是Yamaha R1的原廠管084.gif


這明明是Kuso R1管!! XD


原文章由 cf11604 於 2011-6-11 07:58 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)2125
版主有聲音檔嗎
用起來效果好嗎?


超有效果的降低車體性能,
可以有效的抑制銷胚,
扭力降低,但尾速延伸很長,長到外婆橋...



原文章由 愛車之竿 於 2011-6-11 08:59 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)7397
K1 H/L 問我也也只會照常理推估
要精準調效還是得靠車主自己


謝師太,真得只能靠施主我自己。

對了,那禿驢的贍養費給您了沒!?



原文章由 eating23 於 2011-6-11 09:53 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)7145
舒跑阿!!  還有人會誤會你那隻管是KOSO的捏!!

老話一句:習慣就好


我習慣了。(句點)

幸好,誤認完沒有再繼續問哪裡買買多少,
不然一定會進而把我認為是潘仔...


原文章由 Hennessy 於 2011-6-11 10:28 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)5652
那個管子和避震很搭
不錯看
給你一個讚
[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)4422


感謝賞臉,說好的讚點在哪= 3 =?



原文章由 gtx 於 2011-6-11 10:40 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)3933
超輕的阿萬管
這角度漂亮啊


很沒份量的管,秤斤賣都沒價,唉...



雖然是第二支R1管,但我依然堅持不切中段(開玩笑,鈦合金的捏)
因為我想保留這支管的完整性,導致在前段的取線上受限制了不少,
在此感謝明欣的技師們,為了取線多花了不少時間,感謝!



原文章由 qoospla 於 2011-6-11 10:43 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)9679
這車  不是我的嘛!??  哈哈哈
跟我同一台車!


是妳嗎春嬌!?

欠我的幾霸摳哪時要給!?




原文章由 小先 於 2011-6-11 11:28 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)7404
哈  真的很像咳嗽管
不過阿萬有質感多了~~~
陽極紅的B卡  我也好想要166.gif


Koso管有份量多了,我這支Kuso管超落漆的,
管璧比人家薄;重量比人家輕;連個耐熱漆都不噴;怎用都不會生鏽= 3 =




原文章由 小佑仔 於 2011-6-11 11:57 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)270
那支是R1 (04年份的原廠左排氣管吧= =")...
KOSO...   不予置評...
樓主的K1 HL還真是漂亮XDDD"

PS   樓主的空濾廢油集油管好像滿了耶...
要不要換一根!?


07年的SP版,新車直下,花了不少功夫...

鯊魚的產品一直都很漂釀,
我相信這就不用多讚美了,
說好的廣告費都沒給我= 3 =

集油管沒滿,那是日積月累的精華...(啊嘶~)




原文章由 武車 於 2011-6-11 12:31 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)2900
不是R1管像KOSO...
是KOSO學R1吧!


再說下去,Kuso就要找我要版權了啦Orz......




原文章由 URUHA 於 2011-6-11 13:14 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)7214
記得前些陣子
樓主不是才在某篇文章中 談論K1難用
是名副其實的"必震器"
請為這次為何又花萬把塊 去買另一副更高階的"必震器"
虐待自己的屁股呢[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)2608


確實,那組K1讓我用起來十分失望,
因此,我四處撿破爛籌錢購買一組K1 H/L來做測試,
另一方面,某位在DIO時期就風靡全場的車手大哥(現役TSR 125B 7號車車手)
極力大推K1,所以,更催生了這組K1 H/L的出現,
因為,我深信,鯊魚其實很Nice的,這其中一定有什麼誤會...

至於虐待屁股就言重了,我又不是拿避震器自捅肛肛...



原文章由 kenny9321 於 2011-6-11 14:20 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)4760
那隻管  好酷e7e88a57.gif
歪拍上有再賣  要2w!!!


花了兩萬,還要再花個五千燒錢段,好貴的原廠管...



原文章由 mowmow555 於 2011-6-11 17:08 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)8439
怎麼不說跟T1好像~

這樣一定有更多人替你加分[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)9701



我怎看都不知道哪裡像...

啊,我看出來了,缸頭鎖點一樣兩顆螺絲呢! 確實好像!!



原文章由 翁哩萬 於 2011-6-11 17:16 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)146
說好的T28前叉咧!!!


鯊魚在拖台錢,我們繼續等下去...

T28五十員眾,我們要奮鬥、努力、等鯊魚!

(某鯊:要買就給我等,不然不要買~)



原文章由 浩呆誠 於 2011-6-11 17:36 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)1481

看來你也很想上099.gif



想上誰!?

這句話好曖昧...




原文章由 ForeverSky翼 於 2011-6-11 18:23 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)8949
請問妳是今天..6/11號

下午大約430那邊再楠梓加工區那台藍色新勁戰嗎[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)6434


如果我說不是,你信不信...




原文章由 ab145852 於 2011-6-11 18:28 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)3900
這....太讚了

無塑化劑  讚[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)3977

暑假也來吃一下!!



但是含鐵量太高,請適量攝取,衛生局關心您!




原文章由 bupaido 於 2011-6-11 18:46 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)3902
好多鯊魚.....166.gif
全車好物呀[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)1881



滿街都鯊魚,菜市場貨嘛= 3 =



原文章由 QQ人 於 2011-6-11 19:09 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)3848
恭喜整車好物,K1配的不錯喔,記得要分享調整的心得,真贊


説到我的痛處了...勾錯色,勾到紅色上下拖盤 Orz...................

心得可能要等一陣子,我要細膩的把玩,連睡覺也要拿來...(!?)




原文章由 p060817 於 2011-6-11 20:20 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)4601
恭喜入手好物~
配色蠻好看的!!



至於是不是好物就別問我了,免得我又挨刀...

配色...Orz..........




原文章由 danny108666 於 2011-6-11 23:42 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)7513
開版大讓我印象太深刻了

想當初~
...............
恭喜入手好物~


鯊魚其實很Nice的,這其中一定有什麼誤會,
所以我這次要特地出來澄清!!

鯊魚絕對不含塑化劑!!!!




原文章由 山林涼 於 2011-6-12 00:17 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)2611
鯊魚教的教徒又開始發起神物不容抵毀的行動了,也好,讓大家看看鯊魚教的教徒不少這種人才阿。


也不用去詆毀什麼,相對的,也不用神話什麼,
我信我的媽祖;你信你的關老爺;他信他的麻美,也都沒什麼不對與絕對。

一言以蔽之:爽就好...




原文章由 char0831 於 2011-6-12 00:29 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)6625
避震器不會調
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使用者問題


總歸一句話:
爽就好。




原文章由 zabao30066 於 2011-6-12 01:29 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)4037
只能說台灣工廠仿得太像了

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一直被模仿,但從未被超越,呵呵。


原文章由 juytrf.p963 於 2011-6-12 03:09 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)164
恭喜入手好物!! 101.gif
只是可以麻煩夜晚回家時
可以提前熄火嗎093.gif
或出門時請勿大力扭轉你的右手166.gif
我們這鄉下地方,老灰壓都很早睡
R1管外型給我的感覺很帥
可是它的聲音......
是在半夜你會想罵它國罵的東西[開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)3111
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我以後進牛車輪直接用牽的好不好!?


傳動刁太小,起步就八千多轉,我也很慚愧,
至於早睡的老人家們,我都盡量吃完早點在回家了,
出門也都吃完中飯了= 3 =


對了,我上下座都沒上防盜,而G5裝H/L要大燒車台,您就別費心來借了XD


原文章由 tony93083001 於 2011-6-12 03:18 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)9839
我也想要一組,可惜在存錢升級別的,等待你的t28


我家傳的Fit Shox請好好保管及使用,
下一位排隊的是白良噢,勞煩囉。

前天打去問T28下落,電話另一端說:催什麼催,在催就不做你的! (= 3 =)

[ 本文章最後由 Dreamer23 於 2011-6-12 04:18 編輯 ]
參與人數 1經驗值 +5 收起 理由
kenlinzz + 5 XDD

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +5

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跟K1基本款比起來
高低速可調款要花更多時間去調整
樓主從別排的基本款升級到現在的H/L版
會有更多不同的感受
感謝圖文分享

回覆 36# Dreamer23 的文章

我有上防盜螺絲...
所以我也不會去借你的H/L啦
只是T28還要等 昨天就先買一組DY回來放
想梗等開箱
39#
andyjj 2011-6-12 09:53 只看這個作者
好管一支
重量輕、不會生鏽
如果是原廠剛的話,建議改個消音塞
既保有回壓又不會吵
原文章由 juytrf.p963 於 2011-6-12 08:26 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)2778
我有上防盜螺絲...
所以我也不會去借你的H/L啦
只是T28還要等 昨天就先買一組DY回來放
想梗等開箱


DY也很Nice了捏~
你買經典版還競技版?

如果買競技,不如就用套件組比較省囉,但如果是要外觀就另當別論囉@@"



原文章由 andyjj 於 2011-6-12 09:53 發表 [開箱]菜市場仔的K萬嗨肉(K1 H/L)&舊管新裝-R1(偽)4724
好管一支
重量輕、不會生鏽
如果是原廠剛的話,建議改個消音塞
既保有回壓又不會吵


前輩你好~

原本舊管的消音塞就有保留著,
但是效果不佳,起步回壓約多增加10~20%,而且也秒殺了R1的獨特共鳴聲浪...
而新管的前段因尚在測試階段,因此還沒有做回壓,
再來就是說,現在就傳動組件的調整下,起步轉約7500~8300轉,做回壓的效用就有點不太足。

[ 本文章最後由 Dreamer23 於 2011-6-12 13:27 編輯 ]
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