新勁戰噴射改58半 狂熄火...

原文章由 945GCT-D 於 2011-6-5 23:34 發表


誰說噴射一定要改電腦的??不改電腦問題會多??
請先搞清楚搞電腦的用意吧!!
我改58.5也沒動電腦到目前2年了,也都沒什麼問題

+1
我五期新噴鵝
66，1000條
也沒掛任何電腦，原廠調整
也不像上面幾位說的
噴射沒掛電腦就是問題一大堆。
同級車我還不比化油慢
也比化油車省油
每天士林土城跑
補油門也沿路不客氣
騎半年多也未有什麼問題
給您做參考

原文章由 945GCT-D 於 2011-6-6 11:12 發表
熄火的問題涵蓋很廣,我不認為改電腦可以解決熄火問題
別緊張,只是說說而已,沒有要口水戰啦!!

話說這樣是沒錯.. 但是 解決熄火的問題 初步的檢查 點火系統我都通通換過了!
所以我想問題不是出在這塊了，現在就是針對 大大們說的 CO值不對導致電腦強制熄火的方面看。

經過大大們的各種方法解決CO值的問題，分為兩種:

一種是 電腦不需改 只需將噴油嘴加大，然後重新啟動原廠電腦 讓它去校準。
另一種則是 為了未來想升級方便的就是使用取代或半取代式的電腦，這樣可以自由調整你需要的。

但小弟目前只是想要解決狂熄火這個問題，所以小弟想先用第一種方法，因為小弟沒打算再升級
只希望能改善熄火問題，如果第一種方法沒用的話，小弟可能就會將電腦給改掉了。

住汐止，怎麼不去汐止羅夢看看?

原文章由 akshane 於 2011-6-5 01:35 發表
救命壓..  我的噴射鵝 改了58半 4個月後開始狂熄火= . =+

改裝內容 【傳動全套:開闢盤.(普利盤.扇).珠子.離合器.大彈.小彈.碗公】
　　　　 【套 (和合 58半缸) . (和合 高凸軸)】
　　　　 【手工排氣管.高壓矽線點火系統.電圈風扇輕量化】

一開始剛改好，我的車怠速就整個超不穩，我看我朋友的噴射鵝原廠的怠速都是2500上下，
可是我的都是1500上下抖動..飄來飄去的 而且會有那種快熄火的聲音...
但是還是可以怠速，如果沒熱車保證催油門後會熄火，但是熱個車後就不會熄火了

結果改了4個月後....到現在冷車都會熄火，冷車一開始發動很好發 可是傳動那邊就會開始出現殺殺殺的聲音，
然後就熄火了，再發一次就很難發，一定要含住油門才發的起來，而且也不是絕對發的起來...
沒發起來就會聽到 波波波的聲音..然後發起來後 也是一樣..怠速1000~1500..然後又會直接熄火..
所以到現在我研究很久，一發動 含住油門 用力給它狂催油門，如果速度和轉速差很多，感覺吃不太到油，
而且轉速最高只有7000的時候 這樣放掉油門一定會熄火! 然後再催久一點~ 走長程一點! 如果可以催到8000轉後，
就代表 放掉油門 不會熄火了，可是我很怕 這樣搞一搞 車子會受不了= =.. 到時後縮缸 又是一筆大開銷...
我已經去給別人調過怠速跟測試Co2了..可是還是沒有解決，這個問題我問了車行的老闆 有的說!
改節流閥和噴油嘴就好了~  有的說 要改外掛電腦才會好~ 我現在整個就是很悶..
當初套58半 人家都說 不用動電腦，現在又說要動.. 到底是怎樣...請大大們幫我查出可以解決這問題的辦法....
問題的主因在哪理...拜託讓我的車車復活拔>

建議檢查歧管是否安裝護油圈
安裝時氣漏...檢查閥門是否太緊

原文章由 finktoro 於 2011-6-6 22:24 發表
住汐止，怎麼不去汐止羅夢看看?

汐止太多改裝車行了，每家都各有強處，我不知道能夠解決這種問題的車行到底有多少家...
小弟目前在貨比三家拔.. 因為 每家價格都不同 我比較斤斤計較，因為錢歹賺壓..
所以如果找到合理的價格.. 又實在... 小弟就會砸下去了...

原文章由 shin_meicho 於 2011-6-6 22:34 發表


建議檢查歧管是否安裝護油圈
安裝時氣漏...檢查閥門是否太緊

哇咧... 又是沒聽過的了...
大大 這些東西沒弄好 主要會影響到車子的甚麼!?  
CO值錯誤嘛!?  還是會導致甚麼後遺症!?

你要知道問題點是什麼,而不是誰說什麼就去改什麼!!
我敢說你就算改了供油電腦,熄火問題依舊存在!!
當你瞭解供油電腦的用意時,就會知道它和熄火問題完全不相干
當然花錢是老大!!我還蠻好奇你裝了供油電腦後熄火問題會是什麼情況

原文章由 945GCT-D 於 2011-6-6 23:14 發表
你要知道問題點是什麼,而不是誰說什麼就去改什麼!!
我敢說你就算改了供油電腦,熄火問題依舊存在!!
當你瞭解供油電腦的用意時,就會知道它和熄火問題完全不相干
當然花錢是老大!!我還蠻好奇你裝了供油電腦後熄火問題會是什麼情況

目前考慮先加大噴油嘴，電腦最後 不行再改。

以上很多大大不懂就請不要亂講+誤導...不要不懂裝懂...我吃了好幾萬塊錢的經驗,都不敢講什麼了...您們在那邊講個什麼鬼話阿...我說好幾萬塊的經驗是指我也是噴射系統改缸...結果搞到只好換成化油系統...噴射改缸的確會出很多問題很多問題...我只能說一句...噴射要改缸...就必須全部換掉...如節流閥要加大...電腦必須選對(不是說不用加掛電腦)...反正噴射要改缸很多東西都要換掉且必須要選對...才能解決...聽我的吧...我就是過來人...即是選的對,也不見得能保持長久穩定...我就是噴射改到瘋掉只好砸大錢換化油...什麼改缸不用掛電腦什麼改缸不用加大節流閥...什麼噴射很成熟...聽都在放屁...汽車是汽車...機車是機車...請不要拿汽車是噴射系統來看待機車!光是這一點就差異真的差太多了!汽車是多少錢?汽車電腦又要多少錢?機車也才多少錢?電腦又多少錢?請不要誤導!現在是噴射時代沒錯,但是以機車而言台灣可能是全世界第一個國家使用噴射系統...我不覺得噴射有什麼不好,只是還沒成熟...還不太適合改缸...我相信以後的噴射系統改缸一定很猛...但是現在時機尚未到...

我噴射系統改缸,最大問題是會熄火...還有怠速會高轉...就是怠速大家不都是兩千轉上下嗎?我是在四千轉以上都無法回到正常怠速...經過長時間查也查不出所然...最後被判定為是電腦不合(我使用動力司令)...但是我也無膽再買第二個電腦來試試看了...PS:我只是59缸而已卻搞不定...