新勁戰自己買材料改傳動

我原廠的....
有拉到117過  雖然還有距離可以拉
但是怕了

碗公都變色了，怎麼沒換掉？

文中有說明是換離合器組

之前小弟的碗公也是因為這樣才換掉的..
原廠無法承受那麼熱血
DIY萬歲，版大太強囉!!
雞牌離合器真的不錯溜~小弟也有換~不過倒是沒有雞雞叫的情況~

你說的歐規開閉盤應該就是GTR用的那種直溝式的吧? 那種直溝式的裝了更沒尾速190.gif   我是都騎長途居多,所以不太追求暴力起步,之前的58.5新勁戰是用城北的全套傳動,大彈簧只用1000轉而已,開閉盤是用曲溝的,中尾速表現比較漂亮

想要起步改善不拖
跟改善高轉模式
看來只有58.5剛剛好了

自己動手做很棒阿!!
建議傳動改起中吧!!
尾速根本看看就好，難道你買菜.上班.上課.出去吃飯都在拉尾速
我之前原廠的時候傳動有改這些:
大彈簧1500轉+新雅雕紋碗公+D`S離合器+D`S離合器普立盤
珠子放4顆10克的.裝歐規開閉盤
起步4500轉接合...終轉9200....前後優耐力TH-558PRO版
成蘆橋上橋開始拉...拉到快下橋就也才110而已
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改全組58.5很快就麻痺了
63以上可能要你麻痺會比較久了
我目前改MTRT59，騎了1000km多含訓車
我就麻痺了....你改了58.5你就知道了

[ 本文章最後由 心動奇蹟 於 2011-6-2 18:47 編輯 ]

GTR的開閉盤是直溝的?!      

我記得GTR的不是灣溝嗎?!   什麼時候變直溝了.........

改GTR開閉盤上座     接合時間點比較快   我記得沒錯話...........

[ 本文章最後由 azsx0204 於 2011-6-2 19:00 編輯 ]

4顆

是普利盤是只有四溝的配置嗎?

爬文看了圖片GTR也是灣溝

只是沒有新勁戰那麼灣的樣子...