新勁戰自己買材料改傳動

2010年新勁戰 里程7500Km+6000Km(更換儀表板前)

在1000Km前動了傳動

換下的傳動如下：







更換的傳動如下(都已上車剩下包裝)：

１：雞牌勁戰鑄鐵離合器組
２：WBO萬寶矽鉻超合金鋼 1500轉*51kg 大彈簧
３：仕輪(飆速版)普利盤+飛盤+壓板+滑動片
４：KOSO鈦金剛普利珠 8g   x6

起步接合：5500轉

油門一敗：8000轉

引擎終轉：8500轉

心得：
起步接合時間在5500轉

很想知道這組離合器小彈簧是幾轉的

開閉盤沒有換歐規是想讓尾速能夠好一點

測試最高時速105km

不知道以原廠引擎來說1500轉大彈簧是否太硬了
看來有必要換成1200轉大彈簧了
8g雖然很爽但也很轉...
歐規開閉盤是否有要上的必要等下次麻痺了再敗嘍
接合轉速高感覺油耗...嗯...

下次再來看看油耗多少

整體來說加速性還不錯

只是前面油門有點空倒是真的
雞牌離合器真是會叫啊
不愧是雞雞叫...

謝謝觀賞

[ 本文章最後由 stanley81222 於 2011-6-1 22:17 編輯 ]

歐規開閉盤會掉尾速麻?..

感覺加速更順暢尾速也沒變欸~~~

還是我的錯覺~~~

如果原廠缸要追求尾速的話,1000轉大彈簧就夠了...
用太硬的,原廠引擎出力不夠,開閉盤撐不開....
而且老實講... 我是不太清楚你的改完之後加速比原廠快多少,但我的汽缸傳動全原廠,就前輪用BT601,機油用5w50,表速上的尾速就跟你一樣105了....你參考參考

[ 本文章最後由 tobby 於 2011-6-1 21:15 編輯 ]

或許開板大只想把起中的性能再帶出來
而尾速的話~就要等磨合了
如果原廠盤用全8克 配1200轉大彈簧
感覺會太硬嗎?麻煩建議一下

我全部原廠

尾速最高110，距離夠常還可以在拉更高

原廠的尾速真的很棒
不過起步抖抖抖
起步很慢了點...
而且我市區起步一定要全油門再收油
因為原廠爬山我不全油門我會被海放068.gif
導致我碗公...變色

我幫我學長配8G +1200轉大彈簧(忘記哪牌的了)

其他都為原廠
(PS.碗公有去給人加工 雕紋)

起步一敗 轉速 8000
起步接合 轉速 4500

騎起來還滿有力的
他自己也很滿意
可以參考看看

心得：
起步接合時間在5500轉...................

那不是跟地瓜一樣.......起步也是5千多才接合.......
  上班起步都輸GP125....G4...輸蠻多台的 .................

  雖然我對傳動不了解....但安全第一....拼第一...沒獎品獎金. ..............

或許是離合器小彈簧的關係吧
我不曉得這組離合器小彈簧幾轉...

我改傳動不拼快...
但有時候爬山可以解決無力的狀態喔

那1200轉+8.5G+歐規開閉盤會變得比較好一點吧