公升級跑車如何在菜市場騎

我是沒有騎過gsx1300  不過我試騎過z1000
基本上  起步完成後  我都半離合再慢慢前進.....
如果都沒有人 可以慢慢前進的話 我會用2或3檔 含著一點油門
慢慢前進   基本上 還是自己好騎才行

菜市場騎紅牌又是新手

被炮被追打只能算剛剛好

能繞路就繞路
這樣也比較好騎

就慢慢的半離合滑行阿 慢慢的慢慢的 這樣過去就好了
駕訓班不是有教嗎?

~空拉轉一下~保證買菜的人全都會讓你

怎麼看到現在好像人都覺得檔車不拉油門就不會動一樣
半離合器配後煞就可以輕鬆溜了啊 以為在騎小綿羊啊

以前還在掛黃牌的時代，騎10R去上課.....
在台一線五股工業區那一路段，跟著一堆小綿羊走水溝蓋，一路上速度不超過20km/h，也幾乎都沒有停下來......
離合器全放開速度太快會撞到前面或是轉速太低熄火，離合器全拉車子不動會被後面撞上或按喇叭，所以只能一直半離合緩慢行走，就這樣拉著頗重的離合器持續超過十分鐘，等離開那個塞車路段後，左手已經抽筋了......

騎重車再擁擠的地方緩慢行走其實不難，但壓力不小、離合器和油門控制多又頻繁、最要命的是引擎溫度和水溫非常高，相對的....油耗也非常重.....

無論從哪邊判斷，騎重車進市場，完全沒有任何好處.....
車不好停，買了菜也不知道放哪裡.....這何必勒??

自己的經驗當中沒騎過旅跑車系,都是街車種類
不過我也是如同樓上的提到的靠固定檔位半離合就夠了
可是只是固定在2檔,1檔的補油對於速度的表現比較敏感
2檔至少15公里以下.會溫柔些......
主要還是保持固定行車線行進,盡可能減少鑽縫換線前進
除非遭遇非換線不可的路況才需要補油變更
單光靠半離合換線,有時會遇到輪胎抓力不足抵不過重力而打滑側倒喔

但輕檔車進市場,就真的很勞心傷神了
離合要顧,油門也要補....不然帶動前進的扭力不足常常熄火
而旅跑低轉扭力的表現是如何,本人就不得而知了
就算CB400都能一檔半離合就綽綽有餘了,
高轉設計的車系極少數是低於600cc應該不回差太多吧

[ 本文章最後由 bercelona 於 2011-8-29 10:19 編輯 ]

九份老街都有人在假日開發財車進去了,

菜市場騎重機牽重機應該也還好,

小心一點囉.

手和腳的配合不累嗎190.gif