我是騎T1的弱者

我覺得T1算快吧  堪用  穩定  外型
都不錯阿

我騎K  但是我不會覺得你那樣很誇張0.0

'剛剛看了一下開板大的PO的檔位&速度...發現

那是"極速".....如果是極速的話這也太低了吧.....

極速不都是拉到萬轉斷油嗎!!??你除了五檔以外   其他都偏低耶 ....

如果真的萬轉斷油都只有這樣....你的T1最好牽去檢查一下......

沒事少看表，專心注意路況吧！
轉速用聽的就夠了，
遇到測速照相再來看表速吧！

原廠的就很好用了。101.gif
換檔，是視情況轉換的。但大致上來說，看轉速表換檔比較順也比較不傷。

真的看到市區那些亂鑽的小鬼...就算車子在亮眼...
只會想說.....騎快就快摔...

回歸正題

換下一檔覺得車子很順就表示OK
會頓噸的表示速度不夠

有個汽修科朋友跟我說
當你換檔能像汽車一樣不會頓也不會暴衝一路順暢
恭喜妳出師了!!實際上是真的如此
順暢的換檔能使車子即使轉數不破7千轉
一樣有著絕佳的手感跟騎乘感受!!

[ 本文章最後由 星期先生 於 2011-5-30 02:41 編輯 ]

我的小噴豹 從車庫遷出來時電子錶時速3~5公里(正常慢慢遷出來)
每次轉速6000~7000轉換擋
時速至70~80公里時 右邊那支腳踏 把右腳按摩到黃金右腳像別人的
進入5擋~速破百時 整台車像快解體 阿門
台灣到處是危險 還是順順的噗噗就好

我騎雲豹200

一檔0~20
二檔20~50
三檔50~90
四檔90~110
五檔110~125左右

我騎我的噴K有時也都用2檔起步 還算OK 多補一點油就好(因為變速比跟1檔沒差多少)

雲豹低轉速扭力足夠 2檔起步也是很OK的吧~~

我自己試出來我的噴K  2檔最高60 斷油 4檔110斷油

我1檔20  2檔35  3檔55 4檔80.......

台灣的路很糟糕...慢慢騎就好了

龍頭的聲音是離合器線摩擦的聲音

至於那個嗚嗚聲

是引擎飾蓋的共鳴聲


然後建議阿~~

看轉速換檔比較好

騎久熟悉之後就都是靠感覺換檔了