SOL帶下巴的老虎白黑3/4半盔SO-1非專業試用報告
轉眼春逝夏至,氣溫升高,酷暑夏季馬上就要到了,夏天戴什麽盔?
與全盔相比,半盔的優勢在于通風更順爽,攜帶更輕便,
俗話說的好針無兩頭利,半盔與的隱憂在于它的安全性,與全盔相比,半盔的下巴部位沒有保護,壹旦“碰彩”,騎手的下巴極易受傷,雖然這種正面向下碰撞的機率很低,但作爲安全至上的考量,沒有保護下巴的半盔始終是壹個心理上的安全隱患吧。
以我個人以往用盔經曆,長途摩旅無論春夏秋冬,全盔是必須的,即便是30多度的盛夏時節依然全盔,
那麽平時在城區裏或上班或辦事或訪友的幾十公裏內的騎行用全盔顯然很不方便,而且這種用摩狀況是最多最普遍的,又大又沈的全盔取下來放不進座包和小尾箱,弄個頭盔背包挂肩上當帽奴自已受累還要招來同事朋友的滿臉疑惑,更糟的是萬壹“偶遇”不解盔情的上司,肯定挨背上個“這小子不好好上班又想出去亂跑”的黑帽了!
沒辦法了那只好用相對小巧的半盔吧,但前面又說了這半盔方便是方便了,安全系數上又打折扣,糾結哦,尤其是俺這類膽小的更是糾結!
台灣安瑩SOL終于在去年底推出帶有下巴保護的3/4半盔,型號是SO-1,除了素色版還有老虎和忍者兩種彩繪版花(本人屬虎,要買當然只選老虎盔
)。
由廈門高馳公司張總親自到庫房選出的白黑老虎SO-1頭盔經由圓通快遞送達我的辦公室,中午趕回家迫不及待開箱賞盔,呵呵,雖然在此之前台灣SOL的頭盔都買過5個了,這個帶下巴的老虎盔是第6個了但仍然激動哦!
從盔形上看,如果不安上下巴,那與27s有九成相似,仔細觀察還是有明顯區別的,外形比27s小更顯時尚,看得出是向小日本品牌的同類型盔體做了借鑒的功夫的,內飾是更爲舒適兼具殺菌除異味的coolmax用料,據廠家介紹這種CoolMax是英威達(invista)專利的聚合物纖維,它有特殊的四通道排濕纖維設計, 讓皮膚産生的汗水與濕氣可以快速的排出,同時高透氣的纖維特性讓空氣可以接觸皮膚, 表面保持幹爽。
加裝了可拆式下巴保護機構的SO-1,實際上已經與全罩式安全帽無異, 外型看起來也更有肌肉感!
下午的天氣狀況不算太好,天空布滿厚厚雲層,北風2級,爲了路考SO-1,特地請出大馬,爲什麽要開大馬呢,因爲在即將展開路考SO-1老虎盔的後花園青獅潭路段,大直道壹般只有2、300米長,要在這樣的路段上把車速拉到100左右,大馬是比較能幹的。
在青獅潭水庫邊的水泥路上,來回分別以40、60、80、100的表顯車速測試老虎盔。
有些車友對于頭盔的風噪聲是比較敏感的,我個人認爲風噪的強弱與通風的強弱是成正比的,
先不跟其它頭盔來作橫向比較,妳把SO-1的進出風道關掉壹半後再來測試,立馬感覺到風噪聲的分貝下了不少,
在青獅潭水庫邊的直道上大馬的表顯車速拉到90多,半關和全開風道的噪聲對比非常明顯,
全開風道車速上到60,風噪聲開始顯示它的存在了,
全開風道車速上到80,風噪聲已顯強烈,
全開風道車速接近100時,風噪聲刺激令人不由産生“禦風而駛”的感覺了!
在這裏特別說明SO-1的風噪聲屬于那種較爲渾厚低沈的“男中音”類型,頻響不高更不尖,即便在車速快到100時仍不會覺得吵耳朵。 |
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