GTR Aero 起步、拉轉轉速偏低疑問(更新解決)

先和各位報告一下小弟愛駒的概況

里程 / 出廠年分 :17500公里  / 2009年7月出廠，10年1月領牌

改裝 : 除輪胎、機油、火星塞(料號CR8E)外其餘原廠設定


原本愛駒起步的轉速落在3750轉那個格子，最近只要過3500轉的格子就會啟動

最明顯的是起步油門一敗，之前該是6750轉開始把速度往上帶，現在情況是落在5750轉之後才慢慢爬高

起先以為是大彈簧經過長時間使用有衰退之虞，

後來到車行叫了一條原廠大彈簧換上也是沒有改善，


※不知道是傳動方面的問題呢，還是有其他會另速域改變的原因，請各位給小弟一個方向

※若是傳動方面問題，大彈簧確定要延用原廠，是否是離合器小彈簧，或者前傳動組該做檢查?





[2011/6/2]更新

問題處理完了，首先先謝謝各位版友的愛心

下課之後直接到崑山附近的陽承車業給學長檢察，學長騎過之後開始拆傳動

問題在於:普立珠五顆吃單邊、一顆正常

更換之後，起步轉速變得很穩定，油門一敗轉速也是很到位的

如果有相關問題的AERO板友，可以先朝這方面檢查哦

[ 本文章最後由 danny5506 於 2011-6-2 15:16 編輯 ]

皮帶變長  離合器小彈簧疲乏  珠子磨損過度   普利盤/風葉盤 吃溝 以上均有可能

是否是離合器小彈簧，或者前傳動組該做檢查?

可能 建議全部都檢查

[ 本文章最後由 gti88174 於 2011-5-28 01:27 編輯 ]

開閉盤吃溝變速不順 也檢查一下

我起步一敗就8250轉了~"~

然後會掉轉到7750轉

會這樣是正常的 原因在於開闢盤的溝槽 提供引擎兩段變速

不過你一起步就8千多轉  .......都在空轉捏

[ 本文章最後由 gti88174 於 2011-5-28 01:51 編輯 ]

小彈黃疲乏.離合器接合時間太快.離合器太早完全接合.原廠車引擎扭力跟馬力會帶不動你的傳動.可以買改裝(因為彈簧對傳動來講是屬於消耗品)讓它接合時間控制在4200~4500轉..以下是小弟見解..

更新解決了，如果有相關的問題可以在這邊一起討論