各位高手~幫幫小弟!!勁戰61缸 420條!! cvk30高低速油嘴?

各位大大~
小弟的勁戰是TTMRC61.5缸(鍛造&平頂活塞) TTMRC高凸(T1)  配 420條
汽缸頭原場~只有汽道用研磨筆修過
S牌空濾岐管原場加大  
cvk30應該要幾號的呢?
汽缸頭有車燃燒室~原本是TTMRC61鑄造微凸頂活塞配420條加CVK26高速128低速38!
因騎不到200km就小縮缸了~ 所以才去TTMRC搪缸換成61.5鍛造&平頂活塞~     
不過對CVK30油嘴有疑惑~目前是高速140&低速38~  空燃比3圈!  不過火星塞有些偏白色的
小弟有尋問過~有人說高速約115~130!!不過我卻到140
低速油嘴是只有啟動&怠速有作用而已嗎??   
空燃比螺絲""鎖""是空氣稀薄嗎??還是汽油稀薄??
救救我的鵝吧!!

[ 本文章最後由 rex594268 於 2011-5-23 23:52 編輯 ]

鎖緊是稀
放鬆是濃
低速有點太小
我61缸都裝到低速40高速128了
主要也是要看你缸壓才了解是高壓縮還是低壓縮

原本是61鑄造~活塞!! 因鑄造本身有點凸~所以燃燒室有車約50條左右
(TTMRC車的)所以現在是61.5鍛造平頂的!! 所以壓縮比還好!!

你沒說汽門多大!
氣道多大!
壓縮比多少!
燃燒室多大!
這些都有影響!
基本上看是你的汽門跟氣道問題!

看起來氣門沒加大 燃燒室也沒挖大..
缸頭的問題應該比較多 油嘴在往上加也不會有很顯著的效益....

汽門是原場的!! 汽道用硏磨筆修約1mm!! 壓縮比不小得耶!! 只知道燃燒室有車0.5mm

汽門是原場的!! 汽道用硏磨筆修約1mm!! 壓縮比不小得耶!! 只知道燃燒室有車0.5mm