水冷VINO50 電系一問

請問版上大大
1.水冷VINO50是單向半波發電還是全波發電?
2.想改魚眼(鄉下路燈很暗阿母騎車很危險)VINO是交流燈泡,HID是不是直接給他吃電瓶就好啦?
問題很簡單因為人很淺,很多都不了解,希望版上高人能指點.

THS

是單向半波發電還是全波發電 這小弟不瞭解

但不建議改HID , 容易沒電 又有問題

" 要改到完全沒問題 " 又要花很多錢

(小弟淺見) 有誤請鞭 190.gif

建議還是換上亮一點的燈泡就好

瓦數高一點? 或是換個黃金燈泡

就比原廠燈泡亮很多了

.1.水冷VINO50是全波發電 起動引擎才能供交流電點亮大燈
2.想改魚眼HID不能直接給他吃直流電瓶
power不夠
恐電瓶耗竭

原文章由 maggie 於 2011-5-23 21:14 發表
power不夠
恐電瓶耗竭

殘念了嗎?沒有他法?可是他有發電120W耶,弄個35W黃光的應該還可以吧.
他跟其他單相發電一樣,有水泥電組嗎?是不是把它廢了改回沖.
屏科大門口那幾家車行,哪家有能力處理,介紹一下吧科大生.
附圖

[ 本文章最後由 dilan180 於 2011-5-23 21:28 編輯 ]

只要不是三向發電
都不建議裝HID
後續問題麻煩
因為會不夠電
電瓶掛很快
三天兩頭要去車行充電
到最後 也會受不了 拆掉
建議你裝高瓦燈泡+強光線就好了
不然就
換台車巴

半波可以改成全波的，我是大陆的维修摩托车的，大陆半波的车子特多，也反映大灯不够亮，我就给他们改全波再装个氙气灯超亮的，提高前照灯照明亮度最好的解决方法还是，将半波稳压整流方式的充电系统改装为全波稳压整流方式的充电系统，提高充电系统的充电效率，既能够保证前照灯有足够得照明亮度，又能够对蓄电池进行有效的充电。充电系统的改装工作主要有电源绕组的改装和全波稳压整流器的连接两部分：电源绕组的改装。A：打开磁电机外壳，取下定子绕组总成，使用电烙铁将电源绕组上的照明线端（黄色导线）从电源绕组的抽头处断开，并将原抽头处的线端使用绝缘胶布包扎好。B：使用钳子将电源绕组的接地线与接地线接点断开，使接地线不再接地。C：使用电烙铁将照明线端与电源绕组的接地线焊接在一起，并使用绝缘胶布包扎好，然后装回磁电机侧盖就可以了。电源绕组改装以后，电源绕组的两根引出线均与全波稳压整流器直接相连接，电源绕组及连接导线不在有接地接接点。

   全波稳压整流器的连接。A：全波稳压整流器可优先选用四线制的，主要是线路连接比较方便。B：断开半波稳压整流器插接件与电缆线束插接件的连接，将半波稳压整流器对接电缆线束插接件中的红色、白色、黄色、绿色线端与全波稳压整流器插接件中的相同属性的接端相对接就可以了，各连接线端对接完毕，应对全部改装工作进行复查，复查确认改装工作正确无误后，就可以结束改装工作了。如果是已选用五线制的全波稳压整流器，除了将半波稳压整流器对接电缆线束插接件中的红色、白色、黄色、绿色连接线端与全波稳压整流器电缆线束中的红色、白色、黄色、绿色连接导线相连接，还需将全波稳压整流器电缆线束多出的一根电压取样导线（黑色导线）与点火开关直流电源锁出导线相连接就可以了，电压取样线也可与闪光继电器的或者是制动信号灯开关的+12v火线相连接。电压取样导线不宜过长，一定要切实连接牢固，如果电压取样导线不能正常工作，就会导致全波稳压整流器直流输出电压过高的现象。

   充电系统改装完毕，就可以打开前照灯壳，断开右手开关座电缆线束插接件的连接，从右手开关座电缆线束插接件中挑出照明线端，然后将照明线端改接到点火开关直流电源锁出导线上，再将右手开关座电缆线束插接件进行对接就可以了。



   启动发动机，使用万用表对充电系统进行检测，开启前照灯并使其处于远光工作位置，万用表使用直流电压挡，万用表的红表笔接蓄电池正极接线柱，黑表笔接蓄电池负极接线柱，提高发动机工作转速至5000转/分左右，蓄电池的充电电压应在13，5—15。5V范围内，就说明改装后的充电系统工作正常，可以正式投入使用了。摩托车夜间行驶时，前照灯就会有足够的照明亮度了。

半波可以改成全波的，我是大陆的维修摩托车的，大陆半波的车子特多，也反映大灯不够亮，我就给他们改全波再装个氙气灯超亮的，提高前照灯照明亮度最好的解决方法还是，将半波稳压整流方式的充电系统改装为全波稳压整流方式的充电系统，提高充电系统的充电效率，既能够保证前照灯有足够得照明亮度，又能够对蓄电池进行有效的充电。充电系统的改装工作主要有电源绕组的改装和全波稳压整流器的连接两部分：电源绕组的改装。A：打开磁电机外壳，取下定子绕组总成，使用电烙铁将电源绕组上的照明线端（黄色导线）从电源绕组的抽头处断开，并将原抽头处的线端使用绝缘胶布包扎好。B：使用钳子将电源绕组的接地线与接地线接点断开，使接地线不再接地。C：使用电烙铁将照明线端与电源绕组的接地线焊接在一起，并使用绝缘胶布包扎好，然后装回磁电机侧盖就可以了。电源绕组改装以后，电源绕组的两根引出线均与全波稳压整流器直接相连接，电源绕组及连接导线不在有接地接接点。

   全波稳压整流器的连接。A：全波稳压整流器可优先选用四线制的，主要是线路连接比较方便。B：断开半波稳压整流器插接件与电缆线束插接件的连接，将半波稳压整流器对接电缆线束插接件中的红色、白色、黄色、绿色线端与全波稳压整流器插接件中的相同属性的接端相对接就可以了，各连接线端对接完毕，应对全部改装工作进行复查，复查确认改装工作正确无误后，就可以结束改装工作了。如果是已选用五线制的全波稳压整流器，除了将半波稳压整流器对接电缆线束插接件中的红色、白色、黄色、绿色连接线端与全波稳压整流器电缆线束中的红色、白色、黄色、绿色连接导线相连接，还需将全波稳压整流器电缆线束多出的一根电压取样导线（黑色导线）与点火开关直流电源锁出导线相连接就可以了，电压取样线也可与闪光继电器的或者是制动信号灯开关的+12v火线相连接。电压取样导线不宜过长，一定要切实连接牢固，如果电压取样导线不能正常工作，就会导致全波稳压整流器直流输出电压过高的现象。

   充电系统改装完毕，就可以打开前照灯壳，断开右手开关座电缆线束插接件的连接，从右手开关座电缆线束插接件中挑出照明线端，然后将照明线端改接到点火开关直流电源锁出导线上，再将右手开关座电缆线束插接件进行对接就可以了。



   启动发动机，使用万用表对充电系统进行检测，开启前照灯并使其处于远光工作位置，万用表使用直流电压挡，万用表的红表笔接蓄电池正极接线柱，黑表笔接蓄电池负极接线柱，提高发动机工作转速至5000转/分左右，蓄电池的充电电压应在13，5—15。5V范围内，就说明改装后的充电系统工作正常，可以正式投入使用了。摩托车夜间行驶时，前照灯就会有足够的照明亮度了。

我也有台VINO雖然我沒改HID
不過我另外一台很舊款的光陽GP
改了HID跟沒改電池壞掉的時間都差不多
我是沒裝魚眼又改回原廠那段時間
也是一年電池就壞了
現在裝回HID加魚眼還在等待壞掉

我想電池大量充放電本來壽命就有影響
騎乘時間也有影響(我都騎短程居多又以晚上居多)
買電池或裝電池也有影響(新電池放很久沒充就上)

"發電量"夠的話不會一下子就沒電壞掉
又要裝又會擔心不是改電系就是每天充電吧
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