addressZ 4期可直上2011年版大燈組(HS1燈炮+定位燈)?

因為某些原因就想換大燈
就請朋友幫我從台北帶顆2011年的大燈
因為手機畫數不高 傷眼請忍耐
1.就先將大燈拆下 並將下方大燈高度調整螺絲拆下
2.取出大燈總成 並開始退PIN 2011年大燈也退 我是沿用原廠3接腳對3接腳(我用1.5MM的六角板手退PIN)
3.2011年有4條線其中灰色那條是小燈的 我是沒接 其他的就顏色對顏色將PIN插入 並拉拉看PIN會不會脫落(退PIN時是將裡面有個突出來小銅片的壓下去 要裝回去時需將納小突點壓出來)
4.將儀表下方線路整理一下就可以準備裝大燈了
5.PIN接好後就可以將大燈總成裝回殼上 4期addressZ可直上不會有卡到的感覺
6.裝好後就試發引擎看大燈有沒有亮 大燈高度就晚上再調
PS.如果想換H4的車友也可以直上H4燈泡 只要將燈做拆下 防塵套拆下 就可以看到固定做了
   這時別傻傻的拆下那兩顆小螺絲(我就是將它拆下後少了顆螺絲) 只要將鐵片固定那邊的兩根固定鐵條下壓後放開就可以了
   要裝回去就是反向操做而已

[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-5-23 17:55 編輯 ]

太忙了都忘記幫你問...= =

很專業
那照明的廣角怎樣
應該比之前的還要廣吧

to:小何 哈哈~~沒關係拉!!
to:Hennessy 由於手機拍不出來晚上的燈行
近燈就有點四四方方的 我還覺得不錯  遠燈有點像到V延伸出去照的很廣

再提醒一下4期address單相半波上55w以上的大燈是會回充不足喔。

另外說一下調大燈高度的方法：

找一台牌照是在行李箱上的小客車，越靠近車子越好，

只要大燈的切線沒有高過車牌的最上緣，

就表示平地時，

機車的大燈決對不會照到其它車子的後照鏡。

四期Z版的Address Z125
改2011年版Address V125G大燈組 (HS1燈炮+定位燈)
因為馬錶線在中央..要注意..配線會不會摩擦到馬錶線.導致破皮.短路..

如果是四期的Address V125G
因為馬錶線偏左邊
2011年版大燈組的插頭..比較不會碰到馬錶線

仔細觀察2011年版的Address V125G
把手前蓋是有改良過..較深...
用來配合2011年版大燈組

感謝分享耶

在台南看到一輛以前的XR-V
把手前蓋就跟現在11年address一樣 只有總泵周圍造型不同...
當然 車頭小燈也與4期address相同

我家的4期ADDRESS Z版也改了2011年式的大燈，順便將4顆小燈及尾燈LED化

同時也接上橘色正電，使大燈具上兩顆T10小燈於電門開啟時恆亮。

好巧不巧，整流器居然在此時掛了！回充超過15V...
發現時已經燒了我數顆斜版上的小燈，說也奇怪，上方這兩顆就是沒燒。
本以為是LED燈品質問題，後來經過檢測才發現，原來是整流器陣亡了！068.gif
不過連技師都說 他維修SUZUKI多年，第一次見到ADDRESS掛整流器。084.gif


值得一提的是，改2011年大燈真的亮蠻多的！（原廠飛利浦35W無改）

原文章由 jazz121123 於 2011-5-23 00:27 發表
再提醒一下4期address單相半波上55w以上的大燈是會回充不足喔。

請問一下，這句話的意思是指，4期的單相半波不能安裝 55/60w 的H4，還是最多只能裝到55/60w H4。
應該沒有比55/60w瓦數更小的H4燈泡，再小通常就是HS1了。