GT125改前後12吋完成(62樓新增輪胎使用圖檔)

比超5好命太多了
有些超5因為公差關係
前輪還不一定放的下BT601
G5就更不用說，沒想到三陽還留下伏筆..

超正點!!!
同為惡搞12吋的我...後輪就只能110/70了T___T
前輪601以後空隙未免也太大了吧XD
真羨幕.......不能加分...
不然就給你10分了!!!!!!!

這外出可能要帶磚頭才能立中柱唷XD
跟NEW FIGHTER的低底盤真是天壤之別

JET改12吋的話.
後輪跟他的尺寸一樣.
但是不能裝裡面那塊土除.

前輪的話.
我就不知道了093.gif

原文章由 dc93256 於 2011-5-21 12:48 發表
比超5好命太多了
有些超5因為公差關係
前輪還不一定放的下BT601
G5就更不用說，沒想到三陽還留下伏筆..

Why?會磨到甚麼嗎?

原文章由 news110153 於 2011-5-21 12:48 發表
超正點!!!
同為惡搞12吋的我...後輪就只能110/70了T___T
前輪601以後空隙未免也太大了吧XD
真羨幕.......不能加分...
不然就給你10分了!!!!!!!

當初選601也是因為顧及到視覺，如果我裝的是110/70/12，輪胎直徑小，看起來更奇怪。

原文章由 鮪魚 於 2011-5-21 12:52 發表
這外出可能要帶磚頭才能立中柱唷XD
跟NEW FIGHTER的低底盤真是天壤之別

等一下要去燒中柱了，不然倒車就好玩了。

原文章由 小老大 於 2011-5-21 13:06 發表
JET改12吋的話.
後輪跟他的尺寸一樣.
但是不能裝裡面那塊土除.

之前有裝內土除，裝了120/70/12一樣要拆，已經把它丟在廣福了。現在正在物色適合的後內土除。

[ 本文章最後由 andyjj 於 2011-5-21 14:58 編輯 ]

是我眼睛花了嗎
前面是不是比較高?  
前後12吋大胎右是化油看來油耗應該很兇190.gif
不過12吋上去整個就是有霸氣!!!
讚啦!!

話說gt的後照鏡比較好看呢

簡直就是奇蹟   底盤變好高  

但前車的操控性??

我的大眼悍也是這樣的三角台改法

前面全部使用FIGHTER的零件,完整度最高!!

前輪使用100/90真的很高.....前高後低...

下次換胎想換成110/70看看會不會矮一點=  =.....

GR要換120/70不可能...看過裝110/60-12都快掃到CASE了



下次搞個後碟吧~~~~~~~~~~

[ 本文章最後由 bgyl 於 2011-5-21 18:19 編輯 ]

原文章由 bgyl 於 2011-5-21 18:16 發表
我的大眼悍也是這樣的三角台改法

前面全部使用FIGHTER的零件,完整度最高!!

前輪使用100/90真的很高.....前高後低...

下次換胎想換成110/70看看會不會矮一點=  =.....

GR要換120/70不可能...看過裝110/60-12都快掃到CASE了



下次搞個後碟吧~~~~~~~~~~

GR整個殘念，還是10吋慢慢騎好了

原文章由 bgyl 於 2011-5-21 18:16 發表
我的大眼悍也是這樣的三角台改法

前面全部使用FIGHTER的零件,完整度最高!!

前輪使用100/90真的很高.....前高後低...

下次換胎想換成110/70看看會不會矮一點=  =.....

GR要換120/70不可能...看過裝110/60-12都快掃到CASE了



下次搞個後碟吧~~~~~~~~~~

換120/70的話，前叉可能要降個三公分，不然會很像在騎嬉皮車
改後碟?好主意，先評估看看

原文章由 ALOS2009 於 2011-5-21 17:34 發表
簡直就是奇蹟   底盤變好高  

但前車的操控性??

剛剛在回家的山路上
過彎時前輪好像被固定住一樣，穩定度沒話說，過彎有如刀切豆腐

一樣的過彎速度與側頃角度，以往已經瀕臨失控邊緣，現在還有很大的空間，速度似乎還可以更快些
相較於目前的穩定程度，之前的10吋前輪在結構強度上根本扭曲的一踏糊塗，根本不能比

[ 本文章最後由 andyjj 於 2011-5-21 19:19 編輯 ]