注意 ADDRESS全車無改前輪直上350-10 會磨到煞車油管

今天前輪去換了350的輪胎,
因為前叉還是全原廠配置,店家也沒ADDRESS的改裝經驗
所以,只鋸了小手銬就直接上輪胎了
就在我騎了70公里的山路回家後
突然發現前煞沒油了 下車一看 輪胎把油管磨破了107.gif
好在不是白天 看不到路讓我車速不快
一路不用按煞車不然早往生了...

剛剛把車處理好了 內土除前叉左腳後面斜板挖洞 用原廠油管改走新的管路
用的是日製的原廠油管 原本的ADDRESS油管上只有一個給小手銬用的保護套
日製的不知為啥有2個 一個剛好頂在內土除上避免土除直接磨擦造成油管再次破裂 但是效果還需要觀察
另外一個一樣套在留下來的油管扣上 長度相當一拜
龍頭右轉到底剛好拉到緊繃 會不會再有磨到的情形一樣需要長期觀察
估計前叉調整過後能保證絕對不會磨到

我用的設置是全原廠舒適牌前叉 及原廠油管
前輪用的是登樂DUNLER 350-10 沒有型號 下壓相當穩定 穩到我實在捨不得換掉他
今天(20110524)實驗發現急煞的時候依舊會磨到
前叉吃到底不到10米距離直接磨掉油管外的橡膠套稍微吃到油管管身
所以用鐵片土了個油管支架 將油管撐離輪胎正上方
350-10由於是一種將長及寬統合的一種尺寸表示法
因此在長 寬上的差異會比一般100 90等分開標注的輪胎大
目前的土炮應變法還在實驗中
我看過最簡單的是把油管從三角台外罩的油管口伸出後直接用束帶固定在三角台最左側
由於對方是使用金屬油管 因此沒有長度上的問題 原廠油管不知道能不能這樣搞

[ 本文章最後由 ggocq 於 2011-5-24 19:27 編輯 ]

你拆了小手銬後,煞車油管固定座+碼表線要用梅花螺帽對鎖方式固定,不要放任它隨便甩,現你也可藉機換金屬油管
不然上奔騰車系油管固定座也OK

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-5-21 00:36 編輯 ]

油管保護套.
我換earl's把原廠拆下來的時候 原廠油管就有兩個保護套耶...
安裝位置如同您描述 油管扣跟內土除上 所以拆下繼續沿用.

位置橋一下就好 之前換油就有發覺了

我家的ADDRESS 換上6012R 350/10都沒有磨到任何東西耶...084.gif

請問樓主是換哪一條輪胎？

避免悲劇發生。