超五125傳動之探討

小弟超五也騎了一段時間...後來漸漸發現車子開始會頓一下噸一下 ,於是在朋友慫恿下!

就換了一套傳動組

前為:K&S普立盤等 後為:仕輪碗公(六爪溝槽)、銀色的硬式仕輪離合器(好像是競技版)、1200轉大彈簧

因小弟們是自己新手拆裝加配珠珠所以有些小心得

珠珠(輕、重) 以下都加    兩片墊片（在朋友建議下不想尾數掉太多就裝了兩片）
12*14 (5千轉)： 0~100小快,100km硬拖105....(跟朋友原廠G3比起步贏半車身,中尾卻輸一個車身)
13*13 (五千轉)：0~80 km有重托感 80~100km 拖了很長的路才到104 還會掉到102...
11*12：起步油門就七千轉0~70速度很快,也到了7x(轉速8千轉)就卡住上不去了了

後來就換回原廠離合器實驗了12*13,  13*13 , 11*13

奇怪的是...這三個克數  卻比改裝離合器 速度感覺來地快

所以也用起中微快,尾數為107 的原廠離合器+11、13珠珠(2墊片)

而改裝離合器也問出了一點狀況...


材料店老闆：因為碗公(六爪溝漕)是大改車再用的,所以建議用小彈簧試試看

某車行老闆說：即使碗公是六爪溝漕沒有人會去動小彈簧

兩邊說法讓我矛盾了093.gif

而小弟對小彈簧不是很了解,所以爲了不浪費那顆離合器還是決定會以小彈簧下去測試!

目前使用傳動：前為:K&S普立盤等  11*13 珠珠

後為:仕輪碗公(六爪溝槽)、KYMCO原廠離合器、1200轉大彈簧


可能小弟眼睛大 看到的都超五150的文  很少有125的文

所以想說發表一下,以上是純屬個人心得,技術和國文程度差 請勿嘴砲


希望各位大大能分享一下自己傳動調配與心得,與各位大技術切磋一下


((下台一鞠躬))

[ 本文章最後由 十字架 於 2011-5-16 23:49 編輯 ]

請把你兩片墊片拿掉~~~那會害你變速時間太早~~~卡轉速~~~
碗公跟離合器~~~那碗公直徑還有離合器提片厚度有關係
眞的有興趣.................
G5做過N台了......
你有問題可以PM我~~~~

[ 本文章最後由 dm780923 於 2011-5-17 00:24 編輯 ]

小彈簧只控制起步接合的轉速!

碗公沒有再分什麼大改車用的啦....

先一個一個來，先換普利盤組珠重就比原廠降一克墊片先不加，後面就用原廠的(原廠碗公、離合器跟大小彈簧)。

變數就一個一個試，一次弄完會讓你迷失方向，除非已經有朋友弄好的你試騎很滿意，再直接換上他改裝的東西。

我是雷霆150，傳動我只搞了個不知名的普利盤組+13*3,14*3，轉速低速度出的來，順風6000轉表速約86~88、逆風轉速6000表速約80~82，起步油門一拜約7500轉然後慢慢掉至7000轉再上去，至於尾速跟原廠差不多約122，但整個加速比原廠快起步也不會抖，這樣子我就很滿意了。

你的改裝品牌跟小弟完全一模一樣093.gif

不過小弟的是150....

昨天改回原廠的了 只留碗公

騎起來爽快多了

因為轉數實在.......

小弟改這樣尾速只有103~105190.gif

轉數也是8千轉

此盤唯一好處就覺得省油而已吧

墊片跟變速時間太早有什麼關係?!墊片只是降檔好唄...
況且墊墊片理論上終轉會增加....嗯....

10X  也太無言了吧093.gif

花那麼多冤望錢~跟我剛買G5一樣
後來找到小老婆裡的阿達兄 用他的傳動全套
完全符合我的要求~到現在也騎1萬多公里了
我的是G5-化油125-12吋-紅白特式版 目前尾速還是有122

但之前忘記配哪克了..沒加墊片好像效果沒很好欸107.gif

我也想要問一下有用過阿達傳動的
是不是阿達傳動變速都會比較慢?
車種是G5 150
阿達傳動全套
珠子12*3  13*3
起步轉速很高是沒錯  前段很空轉
但時速10~45公里之間很空
不知道大家有沒有這種感覺??
慢慢騎6千轉時速25KM....