(搞定)NEX改63缸也有外掛電腦 怠速規律性掉轉速(附日夜影片)

我的NEX也會= =
才跑六千多就開始這樣了190.gif

我是在7千時,有這種情形.....

但是沒熄火過,頂多就像那樣"中風"!

我也是在猜測是否怠速控制電磁閥在搞怪!但是這情形又是偶爾才發生....

檢查一下發電線圈的線路到整流器那邊去 看有沒有破皮

保險絲互換後壓緊

我的新G5之前也跟你的一樣
發動後，慢慢轉速向下掉
之後就熄火
但是騎一段路後就正常
車行檢查是噴油嘴出問題

原文章由 i761029 於 2011-5-16 03:24 發表
1.汽油精~常常加
2.引擎溫度~不管騎多久長遠都一樣
3.訓車= =~我都5萬多公里了...還訓?

我承認我有改63缸也有外掛電腦~但是似乎原廠車也有一樣的情況

原廠車..無改電系..已按建議程序由A.S.S認定店保養
http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;page=1#pid3632256

道路暖機5~10分鐘後..已經達引擎工作溫度時..
如果有如1樓的影片
發動中..怠速不穩..忽高忽低...而熄火..類似化油版GSR125..歧管破裂現象狀態..
建議上傳影片...比對..是否相同..再來討論

畢竟..改裝車.與..原廠車..故障問題..不能混為一談..


[ 本文章最後由 jakey172 於 2011-5-16 12:42 編輯 ]

原文章由 mikado 於 2011-5-16 16:39 發表
怠速電磁閥+1  我也覺得是那邊的問題

測試無異常 用三用電表量過各項有關線路元件都正常= =

電磁閥這東西如果你一熱完車之後 也許會有漏電流的問題

所以我才想要說 你要不要試試AB測試 個一天 是否有相同情形…

當然是要有車友借一下就是了

蘇漏低的有點誇張

原文章由 jack1st2001 於 2011-5-17 08:16 發表
電磁閥這東西如果你一熱完車之後 也許會有漏電流的問題

所以我才想要說 你要不要試試AB測試 個一天 是否有相同情形…

當然是要有車友借一下就是了

嗯嗯嗯~兩台NEX跟一台GSR互相測試~才得到沒有異常的結果

感謝提供意見

有檢查過含氧感測器嗎