JET POWER 定速與轉數大問題...急

請問大家知道為何 我當初還沒大催油門時

轉數在6000 速度都能維持在65上下

現在轉數要大約7000速度才能上65...

為何現在轉數6000 速度最高只有55上下呢= =?

是什麼東西壞了嗎?

懇請大大幫忙解答...感激不盡

[ 本文章最後由 s8810150301 於 2011-5-15 21:16 編輯 ]

電腦韌體不同! 是否最近有更新電腦任體!
或騎乘里程.該保養囉!

我跟你一樣
6000轉55
7000轉才64 65
因該是電腦的關係
我有更新至F板

原文章由 s8810150301 於 2011-5-15 09:15 PM 發表
請問大家知道為何 我當初還沒大催油門時

轉數在6000 速度都能維持在65上下

現在轉數要大約7000速度才能上65...

為何現在轉數6000 速度最高只有55上下呢= =?

是什麼東西壞了嗎?

懇請大大幫忙解答...感激不盡

1.機油有沒有熱開？
2.是否有換不同牌子的機油，有固定公里數換機油嗎？
3.是否有更新電腦？
4.最近有沒有變胖XDDDDDD..？

以上是比較有可能會造成你的問題的幾個可能(我有想到的= =)

原文章由 ayumi22 於 2011-5-19 20:02 發表
我跟你一樣
6000轉55
7000轉才64 65
因該是電腦的關係
我有更新至F板

每次改版! 都是同樣轉速! 但是減少噴油量來............省油!
但是!..........比其他牌機種....還是不省油啊!.........我勒!oxoxox......

大大您油耗多少啊？
我38還不錯耶...e7e88a57.gif

我F版.....油耗! 真慘! 30-31km/1L左右!! 想說去跟新G版! 看會不會省油些! 但是加速感! 可能更差!! 猶豫啊!!

我還是不懂為什麼轉速帶時速跟電腦有關西勒 你的車是用電腦帶動輪胎跑的嗎 傳動原理去搞懂好嗎

我哪裡說過跟轉速帶時速跟電腦有關係= =? 轉速跟定數沒錯呀

你在幹麻 呵

原文章由 bowenbook 於 2011-5-22 02:12 發表
我還是不懂為什麼轉速帶時速跟電腦有關西勒 你的車是用電腦帶動輪胎跑的嗎 傳動原理去搞懂好嗎

我還是不懂為什麼轉速帶時速跟電腦有關西勒??  
我來說說吧!!!
傳動是傳動! 是控制變速比的機制及帶動後輪的機構!
但是很多控制因素是ecu來控制的!! 了解嗎??  
來上一課吧!!
噴射系統概念

• 噴射系統可分為三部分，ECU（電子控制單元，俗稱小型電腦）精密的控制來自各個感知器的訊號，給予判斷、計算，有效精準的傳達給制動器（燃油泵浦、噴油嘴系統總成、空氣噴嘴、全晶式點火線圈、電子式機油泵浦、怠速空氣旁通閥），而達到精確控制引擎之噴油與點火。

• ECU就相當於人類的腦，目前引擎的溫度（冷車、熱車）汽缸頭溫度感知器內的熱敏電阻（Ω）轉換成電壓訊號給ECU燃油噴嘴（噴多少油？噴多久？何時噴油（正時）？）透過曲軸位置感知器→ECU判斷、計算（目前活塞在上死點、下死點位置，曲軸轉幾度？引擎r.p.m？）燃油噴嘴，作噴油動作。

都講明! 會影響點火時機及轉速了! 還跟電腦沒關嗎!!    我囧了!093.gif

[ 本文章最後由 ac01487187 於 2011-5-22 14:28 編輯 ]