GT125傳動溫度太高

我的是 噴射版谷煞GT125  普麗珠換成   13克3科  11科3科  大彈簧1200轉
好像是傳動散熱不夠快 造成普麗珠溶解   有圖   請問散熱問題可以解決嗎 ?
我想要傳動散熱快點  有什麼根本的方法嗎 ?

跟傳動散熱沒關係吧!

看起來像是普利珠材質太差,滑鍵有問題嗎?

有其他部位的照片嗎?

其他傳動部位都是原廠  我只換了普麗珠和大彈簧
車行的跟我說是因為散熱不佳加上我提高了原廠的傳動轉速 所以普麗珠耗損異常的快 可是我原廠珠子就沒事 -.-"
難道真的是珠子品質問題嗎 ?

正常來說,很難會散熱散成這樣,尤其你楓葉盤又是原厰.

一般改裝品楓葉盤有把散熱葉片改小片,或是改少片,才會太熱(也不會很誇張)

你這個普利珠都跟中間的鐵分離了,明顯是品質問題,你用哪一家的?

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給你相關文件參考,這些才是過熱:
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2232988&highlight=%E8%80%81%E4%BA%8C%E6%80%AA%E6%80%AA

http://forum.jorsindo.com/thread-2266222-1-4.html

[ 本文章最後由 a7354088 於 2011-5-13 00:40 編輯 ]

看看也是珠子  品質有差
我之前起步7.8千轉  也沒有這樣過
一路雲林到高雄  不停  也沒事
所以應該是珠子

普立珠問題吧
普立珠 換 城北或KOSO
換知名品牌比較好點

我化油的車廂跟傳動附近非常容易就異常高溫 是不是這台車散熱原本就不好呢?

GT本身車廂溫度就很高了
這好像是三陽的通病吧
但是應該還不至於到散熱不佳發生溶珠子的情況

板上一堆GT車主也有改珠子
不過倒是沒什麼災情發生
所以應該是品質的問題

原文章由 鴻@@ 於 2011-5-13 01:22 發表
我化油的車廂跟傳動附近非常容易就異常高溫 是不是這台車散熱原本就不好呢?

你這樣說的話,我家FIGHTER不就更慘?    我便當放裡面還可以保溫勒....

原廠散熱設計本來就是在極限以內,比如說轉數原廠設定1萬轉,

你今天只要在一萬轉以內出問題都算原廠的設計疏失,當然如果你爆改上兩萬轉,當然過熱是正常的,

不過拔掉傳動前面的軟管散熱有好一點.....(大彈簧熱衰的程度有縮小)

我也覺得噴射版GT125的傳動的溫度很高...感覺可以烤肉了...
目前傳動全原廠~有過來人有好主義可以幫忙解決嗎?謝謝!!!
目前爬完文後感覺因該是空轉打滑所以換碗公比較OK嗎?