GT125傳動溫度太高

溫度太高??

打洞吧...

不過你噴射的傳動蓋是鐵的 有點難打= =



不過看你問題 也不是傳動過熱...

傳動過熱 不至於讓珠子變成這樣..

珠子換成KOSO的吧

噴射版的傳動蓋是鐵的?
我第一次聽說耶

原文章由 master5830 於 2011-5-13 18:14 發表
噴射版的傳動蓋是鐵的?
我第一次聽說耶

是阿 噴射版傳動蓋是鐵的 我也在想打動怎麼打=  ="
拿電鑽也要鑽很久吧 .....

用G-MAX的前導管
轉個方向能強制撞風
沒多少錢...材料150元

這個厲害了
創意不錯給你一個讚

原廠傳動溫度太高??      
要改善   直接把前導管拆掉就好了    傳動蓋後倒流道隔版修一下就可以了
我R1也是拆下前導管  如果你得小海綿沒換  傳動也會過熱
三陽小海綿孔徑超大  基本上只能擋石頭  可是那個地方石頭也噴不到

你的珠子是KOSO??   
你的珠子吃邊了    不知道你是裝多久    但是能吃成這樣也很厲害
我配過吃邊的珠  大部分也是三輕三重   重的吃的比較嚴重  但都一點點   寬度約1mm
原廠珠子沒有比較耐用    盤子壓版如果沒修好  鐵珠一樣照吃
你傳動最好在看看吧   配傳動配到過熱   蠻常出現的

原廠珠子重量  10g   M9Q    22121-M92-000-a
                      11g   H7A    22121-H7A-000-a
                      12g   HEB    22121-HEB-000-a
                      13g   gy6      22121-GY6-920-a
                      14g   光陽     22121-KKD7-900

[ 本文章最後由 max362 於 2011-5-14 20:45 編輯 ]

回覆 1# gj94ek5050 的文章

噴射GT125應該是15克的珠子

換成11X3  13X3應該太輕了導致一直空轉而以

回覆 23# gj94ek5050 的文章

噴射版的傳動該應該是鋁的

還是可以打動之前幫朋友用鑽床鑽了好多洞

碗公部分就要用手持砂輪機切割了

15g是三陽自己亂搞的
等於原廠再加重2g
本田原廠設計Gy6是13g
用到全11g還不會有空轉的問題

我的原廠珠重是13克的  當初第一次拆的時候有秤過

原廠GT車廂過熱是因為他沒有內土除的設計反而是用一大塊橡皮圍住!導致熱都積在裡面出不去~即使前胸板挖洞也不理想!(因為沒有"出"你"進"挖再大也沒用)解決辦法就是拆了吧!在裝個內土除(不怕也可以不裝)!

再者
GT傳動~小弟曾全原廠75~90KM/H跑宜花東(單日200KM出頭),其實也還好頂多熱熱的不至於燙手!板大您那樣是"吃珠"摟!不完全(幾乎不是)是傳動過熱的問題!應該是珠子品質的問題~也如同大大所講: 壓版要修一點才能減少吃珠!
改善傳動及修壓版相信板上以搜尋的到了!
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