5/11 夜跑136

就在昨晚 因為等待世界末日來臨未果.......
就跟著朋友和朋友的朋友夜跑136
一台原廠JP 一台63缸RS 58半G3 65缸勁戰
當然按照往例先行詢問有無夜跑經驗啊
對136熟不熟等.......
於是整群人浩浩蕩蕩的往山頂攻堅
去時才發覺上坡真的是要靠扭力
一整路被RS跟勁戰咬住屁股真不習慣
太久沒這種感覺了
早知道珠子就不換重珠了
就這樣抵達山頂聊天

等要啟程回航時
心理的小惡魔突然作祟
我不帶頭了
就我換跟著RS 勁戰屁股跑
畢竟交換觀摩路線才是我的目的
沒想到他們下山更是衝的飛快
我心理頭想果然短軸距深傾角跑山果然有差
但是隱隱約約總覺得不對勁
對了路線有些問題
而且是個大問題
可是看他們上山咬的那麼緊
下山卻是......
直覺的感覺危險保持車距好
髮彎竟然被甩到對向....扯
過彎節奏不對 他RS跟勁戰全亂了套了
正想超車警告之際 他們卻是衝的更猛
果然在下去沒幾個彎RS率先領先撞上反光柱噴出至對向水溝

結論:車子改的大並不一定山道就會跑的快
在136上見過多少像這樣
只單純的知道催油跟煞車
完全不計算路線而噴出的莽漢
看他們起跑至摔車
路線就可以見到端倪
完全不意外啊
你們兩位如果有看到這篇時
請記得山道上路線抓取的純熟度
影響著你的速度跟安全
今天你騎的是二輪機車
不是F1賽車
看你們過彎是貼著香蕉桿入彎時
我卻是彷彿看見136惡魔正在向你們揮手

[ 本文章最後由 136文哥 於 2011-5-12 16:44 編輯 ]

令人恐怖的反光柱啊...

小弟之前去跑 路線一個彎沒抓好也差點吃到熱狗

說真的路線比吃的傾角還重要!!

好的路線傾角就不用吃太深

小弟跑不熟的山都是跟前車的路線跑...

不然我真不知道該怎麼抓

就算是要跟前車路線
也是要注意車種不同
傾角也不同 路線也會不一樣
舉例來說跟檔車
檔車傾角限制小
他能過你不一定會過
或是跟軸距比你短的車種
同一個路線反而危險

所謂的路線是依據你車種的傾角跟軸距還有煞車距離
所能發揮最大的極限來計算而擬定
自己在跑時多觀察多注意
你就會了解

[ 本文章最後由 136文哥 於 2011-5-12 16:59 編輯 ]

題外話一下
請問大大是幾點跑的呀?我說不定有看到你喔XD

你是看到鬼嗎 ......

哈哈哈哈我怎麼看成11/5....尷尬