RS從2V進化到4V的問題?

各位車友好

小弟最近想把63 2V的RS  升級至4V  這邊有幾個問題想請教

改4V缸頭是否化油器都是走中間? 那這樣就要挖馬桶才能安裝了??

因改4V 像曲軸 缸頭都會換，目前以用CVK30，應該可以沿用(汽缸也是)，排氣管也要換成4V專用 那有分直通或是回壓嗎?

2V與4V耐用度會有不一樣嗎      還是是看騎乘的人的殘暴程度

在來比較想知道的，因為之前改2V感覺車子很大聲，改4V是不是有過之而無不及呢?? 還是因為進排氣變大，

聲音會比較小聲一點?  或是改法不同聲音就不同??  有無方法可以比較安靜一點?

想要安靜一點又要會跑 好像很難吼


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以前和合有做RS專用的4V缸蓋(化油器在左方和2V位置一樣)
但是已停產很久了
所以現在化油器在都只能中間

CVK30可以沿用
汽缸要換勁戰用的
曲軸也要換4V專用的
排氣管也是一定要換4V用的

耐用度看做的人和騎的人

單缸車怎麼改都很大聲

建議和自己的車行討論比較清楚

個人覺得這樣升級不如重改66或67099.gif

我改 4V 66 + 880 就也挺安靜的....使用大回壓手工管....但跟直通管比真的會被封印住~~

你這樣改下去也算要重改了~~
倒不如~等到機油吃嚴重一點~
再一次到位給它改好~

改4v 都要挖馬桶....耐用度問題的話 正常的邏輯來說 4v會比2v耐 又快...  cvk30可以繼續用    大聲不大聲的問題 用回壓管的話 應該都不會很吵

建議如果要改4V直接到位67

那不如直接 KOSO 水冷63缸 雙凸

曲軸可能變8XX條!!

聲音都是排氣管的聲音 引擎本身是只是燃燒爆震的聲音!!

要安靜就有些手公管 對應到那個CC數的才有辦法

不然一般外面都是固定式的排氣管!! 用外面回壓的 怕會氣排不出來 悶住

原文章由 hotmal 於 2011-5-12 15:00 發表
我改 4V 66 + 880 就也挺安靜的....使用大回壓手工管....但跟直通管比真的會被封印住~~

感謝各位的回答，那請問4V也有回壓管喔?? 一隻的售價不便宜吧?  這樣速度會不會出不來呢??  會不會感覺氣都積著出不來?

是以耐用為前提，現在不太出去跑了，只想順順騎，偶爾熱血

知道單缸車改都會很大聲，所以在想有甚麼可以讓聲音小一點....有時候晚上騎車不想大家都開門出來看阿 (譬喻)

或是很大聲條子杯杯直接關切 @@

你車上目前的63缸可以沿用
至於缸頭的選擇也可以用勁戰原廠的
緊崩可以對應到63沒問題
要在上去的話可能就沒辦法了
改4V要換的東西還有曲軸齒輪
換成勁戰用的
至於聲音大小又不想被封硬住
可以選用半直通的管
還有空濾的部份也可以用GTR或勁戰的話去做修改
空濾若有挖洞記的多加裝條軟管(洗衣機排水管之類的)
有助於將化油器吸氣的共鳴聲消掉

所以說RS改4V 勢必要 犧牲馬桶就對了??

裝回壓管或半直通管聲音一定可以比較安靜吧??

但速度上跟直通管會差到很多嗎??

也沒說要搞到多會跑，畢竟也老了，只是希望動力催下去說來就來

耐用好騎安靜點，我知道再怎麼樣還是原廠最好，只不過回不去了

回到原廠又會在想要小改一下