新勁戰原廠前叉加強..還是升級:P

我不覺得有這麼遜
難道說改裝前叉用的彈簧和油真的這麼強？
dy 賣的套件會和dy 改裝前叉用的內部差很多？
現在連ohlins 的前叉油和彈簧都買得到了
也有人分享ohlins 前叉油使用心得
內容物和調整的技術我想真的比較重要

ps. 我是要回覆20 樓的文但沒按好...

[ 本文章最後由 syusuke8787 於 2011-5-11 00:27 編輯 ]

看你要單換阻尼棒...還是單換彈簧...還是兩者都換...或者是單純重灌油...

阻尼棒的話...可以參考DY.RPM(可調阻尼).POSH......3者都不錯

彈簧可參考DY.POSH...

或者是使用DY套件....版上也有不少心得!!

我個人是換油+DY彈簧(本人體重73)，小熱血&市區騎乘都還堪用，不過還是看你平常用車的取向來決定，真要換改裝前叉就要換可調的，不然殺灣不軟腳的代價就是市區震到軟屌...

Ohlins的東西..
小弟我拜訪過興利晉，親自領教過了
那次主要的目的就是衝著原廠前叉換裝Ohlins內部而去
那邊有一對成品可以讓客人試壓
新勁戰用前叉原廠下去做內部Ohlins設定　一組完工價要上萬..
大廠的東西沒話說.. 缺點就是貴而已


其實小弟的一些觀念也是從那邊聽來的
那邊一位老先生.. 是不是老闆我不知道
但是他把很多東西解說的很詳細..
包括一些小弟我從未想過的問題.. 也算讓我開了眼界

他們把它牌的原廠改裝套件講得怎麼樣我就不多說了
畢竟生意人的說法就聽聽吧，自己心裡有底就好

有空你可以去走走.. 一定會有收穫的


ps. 我是要回覆31 樓 ~

一堆人把原廠修改講的那麼不堪，原來80％以上的比賽車都是智障就對了
有興趣的去看看比賽車換改裝前叉的有幾台就好，不然把內管套件換上DY或GJ的也只有外管有差異而已
總之在小老婆就是錢砸越多越有效啦084.gif

有多少錢做多少事情
原PO一開始可以試試看原廠下去做修改調整
之後按照彈簧壽命 定時做檢查+換油就好
真的在意外觀的話 那就買改裝前叉吧

看來大家都推板橋良全
那我就去看看
希望會有很大收穫

用原廠強化的也不錯啊
耐用度也很夠
CP值算滿高的

看預算來決定也是個方法
至於換改裝的.就要買可調整會比較好囉

殺灣不軟腳的代價就是市區震到軟屌........

太中肯了！..

本人先前是重灌油+更換posh阻尼棒

曾經騎了1萬多公里....重煞還沒處底過！！！

只是三年淡水台北往返....那路是騎到從狂罵髒話,到現在EQ超好XD

路爛就不說了...前叉修整過就沒有原廠的那樣舒適...那你的取向是？

很多人都說在跑比賽的也都只是原廠下去作修改而已

人家比賽就是比賽車了,設定範圍就是在賽道,又不是像你在大馬路RACING,需要應付各種地形

想要前叉不軟腳又要舒適.....

1.哭辣閃得勤一點...然後左右後方的車輛都被你嚇得一身冷汗

2.阻尼可調改裝前叉...價位高

3.RPM阻尼可調套件....約兩千大洋

今天講現實面阻尼可調已經是一個這麼棒,這麼實用的東西擺在你眼前了

自行判斷

[ 本文章最後由 FALLINGCLOCK 於 2011-5-11 11:33 編輯 ]

體重60KG雙載110KG   
有改對四嗎???其實原廠下去改就夠了!!!且低調!!!
同意樓上說的
用"POSH阻尼棒"原廠升級
沒必要改他牌的  還要提心吊膽的
且你也有經濟因素啊~

[ 本文章最後由 frank0227 於 2011-5-12 09:02 編輯 ]