[6月14]:AEON ELITE 250問題更新.

6月14更新:

4/30牽車到現在.里程1100KM.
目前發生了以下問題:

1.約400km時引擎故障燈無故亮起並熄火.經過經銷商將馬桶下線組稍微整理後至目前未再發生.但原因仍不明...

2.約650km時龍頭珠碗鬆動.龍頭全速域劇烈甩動.拉前煞則龍頭劇烈抖動.經2次回廠調整後.目前珠碗已不會鬆動.但時速60km左右龍頭會劇烈甩動.目前原廠無解!

3.約800km時.開始發生偶發性連續熄火.只要一開始熄火就會連續發生.經回廠插電腦並測試汽油泵浦壓力皆為正常後.暫時判定為點火頭絕緣不良.加裝點火頭絕緣套後目前暫時未再發生偶發性連續熄火.

4.後輪轉動時會有規律性金屬敲擊聲.經過徹底檢查.並換裝開閉盤.後來另片導角.後碟重鎖.....等.仍舊無解.最後是更換後碟盤.後輪框.後胎皮後.暫時排除此狀況.

5.坐墊鎖難以扣上.經數次調整上油後狀況未有明顯改善.經小弟層別後暫時判定為椅墊主體過軟.且馬桶開孔處與坐墊下扣環相對位置未盡理想....無解.

6.行駛於不平整路時車頭內會發生金屬敲擊聲.原廠告知為前叉異音.無解.經小弟層別後發現疑似鎖頭處金屬零件公差過大造成...還是無解.

7.固定馬桶.風鏡.側條.踏板....等處之M6 P1.0mm螺絲疑因組裝失當及母牙座洗牙不良造成多處螺絲崩牙受損.自行使用牙攻重洗及更換螺絲後已暫時修復.

8.前叉.引擎主體.傳動外蓋.後輪框.車手飾蓋固定座疑因組裝失當或零組件安裝前保存不良.造成多處直接見底的傷痕!

9.車身多處朔膠組件密合度極差且未修毛邊.螺絲固定開孔處也多有偏差.造成螺絲鎖付困難...大失敗.

10.前叉下沉量(Sag)過大.導致加減速車時身前後起伏過劇.阻尼亦無法有效抑制彈簧反彈.車身配重亦明顯偏重後方.造成直行穩定性普普.過彎車頭反應不良....預計更換diablo scooter前胎.20w前叉油並增加10%油量及彈簧加預載.

11.後勤維修支援不論是器材.備料.人力.經驗.據點都遠不及他廠.這台車問題不少.這樣實在很讓人頭疼.

12.aeon FB及官網只有廣告用途.如有疑問在此發問.最多只有官方制式回覆.一般則是不回答的.上週我有在官網信箱留信表達我對產品的不滿.並留下電話希望公司回電.至今已一週仍無音訊.前日我甚至有至AEON FB表達不滿.AEON小編則回覆我:問題已轉達負責人,但是.....唉..

綜合以上皆是負面的問題.
但是不可否認.
動力輸出及車價皆是這台車的優勢.
第一線經銷商.展示中心的服務人員即使缺乏經驗及資源.
仍舊盡全力替我處理車子的問題.
這部分實在讓人讚賞!



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目前里程400km.
目前遇到的問題:
1.車頭異音..
2.置物箱難開難關.
3.固定車手座飾蓋的鐵片於首次洗車後開始生鏽.
4.風扇開啟時.熱風會從坐墊前端與胸蓋的接合處灌出來...燒襠~~

250km首次換機油.
洩油螺絲及濾網都拆下.
車子左歪右倒讓他漏了30分鐘.
總共漏下接近1700cc.
添機油時立中柱.一邊添一邊量.
不知不覺添到2瓶Castrol GTX(946ml)都倒光了.
油尺竟然還在下限!?!

緊急翻閱車主手冊...還有在case上找來找去...
油量都不會超過1900啊..
拿出水平尺測量地面.地也很平啊..

後來在機油尺上找到訊息.."tight to check"(大概是這樣寫)
原來是要把油尺鎖到底量啊...(真沒常識)
一量之後.剛好差一咪咪到達上限.

齒輪油則是買光陽原廠的特使180cc.
SAE80W-90符合原廠建議值.

[ 本文章最後由 swift4833 於 2011-6-14 21:41 編輯 ]

有 T媽媽的 FU 100.gif

坐墊難開與關  這是已經存在很久的問題了。 190.gif
去年暑假弄到的外銷版也有這問題 107.gif
之後怎麼關勒  大屁股坐上去 讓它關好 105.gif

[ 本文章最後由 等一人咖啡 於 2011-5-8 23:06 編輯 ]

想問大大  是哪裡生鏽阿?

這台  舒適嗎^^?

看DM覺得沒什麼

看實車照反而覺得這台很好看欸!



對了!!...它的空濾進氣口跟傳動楓葉盤外蓋是連接在一起的??

[ 本文章最後由 波波 於 2011-5-8 23:13 編輯 ]

坐墊很難關上，這比較好解決
把座墊下的U型扣環底，用電火布包個5、6圈
因該就比較好關上了

生鏽?
可以麻煩拍張圖嗎?
我只要休假就洗車耶
應該也洗超過10次了  沒看到生鏽...

燒襠的問題無解阿...

至於機油
您總共倒了近1900C.C.進去  這樣騎起來不會太鈍嗎?

我目前都遵照手冊倒1700  不過每次都有剩  很討厭
想直接倒兩罐900=1800C.C.
不知道可行與否?110.gif

最後一問
您用的掛勾 是用自攻牙螺絲鎖進去嗎?
還是有拆開版子 從背後鎖螺帽?

另外 只鎖一個螺絲  將來會不會歪掉?

以上

原文章由 s4469988 於 2011-5-8 23:10 發表
想問大大  是哪裡生鏽阿?

這台  舒適嗎^^?

固定車手的4顆螺絲下有一塊鐵板.
就是他生鏽啦~
行路性還不錯.穩定舒適.可是坐墊還是歐美SIZE.
腰靠有點靠不到.
改天放杯柳橙汁試試NVH成效如何.

原文章由 AMATSU 於 2011-5-8 23:49 發表
生鏽?
可以麻煩拍張圖嗎?
我只要休假就洗車耶
應該也洗超過10次了  沒看到生鏽...

燒襠的問題無解阿...

至於機油
您總共倒了近1900C.C.進去  這樣騎起來不會太鈍嗎?

我目前都遵照手冊倒1700  不過每次都有剩  很討厭
想直接倒兩罐900=1800C.C.
不知道可行與否?110.gif

最後一問
您用的掛勾 是用自攻牙螺絲鎖進去嗎?
還是有拆開版子 從背後鎖螺帽?

另外 只鎖一個螺絲  將來會不會歪掉?

以上

生鏽的部分我先用WD40處理了.所以拍照看不太出來.
我昨天洗第一次車.今早就發現鏽水從固定車手的4顆螺絲邊緣滲出.
再往裡面看.鐵板的邊緣都鏽啦!!前幾天是沒鏽滴~
由於現在還在溫柔磨合中..所以鈍不鈍...完全沒感覺哩.
我倒1900ml還未達上限.
所以1800ml應該是沒啥問題.
掛勾是開洞後塞一個金屬襯套.背面墊上大片華司然後用"改裝車牌螺絲"對鎖.非常穩固.
施工時只須拆電池蓋~

[ 本文章最後由 swift4833 於 2011-5-9 00:04 編輯 ]

白色真的很好看
所以熄火問題 樓主沒有遇到
真想買166.gif