Aeon ELITE 250 滲油

牽車至今除了前面龍頭處在煞車時會發出聲響外,其餘還好沒什麼大的問題,
直到上禮拜至原廠更換召回的汽油泵浦時,技師將車子頂起來更換中,我朝車底
看了看就發現不妙,下方有沾滿灰塵油污的痕跡,技師當場幫我擦乾淨並檢查各螺絲
鎖緊後要我再觀察看看...
過兩天我再檢查下方又出現機油痕跡並且有滴在我停車處地上的跡象,心想運氣真好
新車就中獎了!
給原廠看過後要我回購買的經銷商健弘處理,回到健弘經檢查後說是什麼機油泵浦外面
檢查什麼東東用途的機件蓋子滲漏,我也搞不請楚那是什麼,我有附上手機拍的圖片看看,不是很清楚..
拆開後裡面有一個O型環,我有問他們是否需要更換?可能看起來沒損傷(而且我想也沒料件更換),所以
回答我不需更換,上了一圈墊片膠鎖上後要我再觀察看看,當場看不出來,離開後隔天一看還是會漏...
現正待南部寄O型環料件上來後再更換看看, 等了兩天都沒消息速度真慢!
我想請問其他大大這個機件是什麼用途?是否換了O型環就能解決滲漏? 還有是否需要上墊片膠?
因為原本沒上,上了覺得怪怪的...
希望處理後能正常,原本以為是由下方水泵浦處漏出來,如是這樣就麻煩了...

[ 本文章最後由 davidhsi 於 2011-5-5 14:35 編輯 ]

沒意外~~是用來轉動曲軸~對正時用的維修孔~~

如果上墊片膠~都還會漏~可以順便看一下~曲軸箱通氣孔~

那地方並不是泡在機油中~有可能是壓力有點大~機油在區軸運轉潑濺時被擠出來~

可能需要更換O環～

那個外蓋無需上墊片膠
O環是一次性使用的東西
原則上拆過再組裝回去時就應該要換新

理論是如此
實際上車行與技師在處理時
常常是舊O環直接裝回去
或者是在舊環O塗上一點點墊片膠

漏油的處理重點在於
接合面的密合度是否良好 (模具及品管問題)
O環材質的好壞 (耐溫耐油性好與壞)
三顆螺絲鎖緊的扭力值及是否平均鎖緊 (用扭力扳手鎖緊為佳)

看起來不是什麼多大的問題
板主可以放心

謝謝各位的建議!
那個O環原本我的想法也是拆過就要換了，
既然會漏就表示密合度有問題，無耐新車廠
零件供給也有問題，還在待料中.....

看到陸戰隊也來簽到去...101.gif

O環沒多少錢, 能換就換

上回我車子漏機油,

800進600出原以為是吃機油,  

後來才發現是洩油口的墊片紙破損,

一張薄薄的紙破損都會漏機油了, 慎思,

卓參