原文章由 mark0311 於 2011-5-4 13:24 發表 ![輪胎尺寸配置差異影響過彎路線7034]()
....(恕刪) 今天要探討的是固定前輪尺寸,維持後輪高度不變則影響的過彎路線~角度~靈活度~(傾角極限與輪胎高度就免了)
比如北宜某個追焦彎好了,後輪120/70/12 120/80/12不同配置所影響的入彎點~保持過彎時最漂亮的傾角維持時間~與最後的出彎點這整個過程的感覺兩者尺寸相較之下有何差別?..........(恕刪)
抱歉，基本上您這句話裡已充滿矛盾了。
您要求「固定前輪尺寸，維持後輪高度不變」的前題下，去探討120/70-12和120/80-12規格的騎乘特質。
但事實上120/70-12和120/80-12的外徑尺寸，兩者本身就不相同。
因此反而打破您「維持後輪高度不變」的前題。
以下是我寫的小程式，請試算看看即可得知尺寸差異。
http://alanchen71.myweb.hinet.net/2008tyre.xls
就我騎乘感覺，120/80-12會讓我較有穩重且具較前傾的戰鬥騎姿，主要還是傾角的考慮因素居多。
120/70-12則感覺驅動時較不會遲滯，比較直接。過彎時頂住胎肩頂點的感受明顯較易掌握。
不過若論述騎乘感而忽視輪胎型號、廠別、各家設計的不同而以偏概全，未免太過粗糙。
畢竟騎乘感是屬於個人的喜好，
您喜歡攻擊性的騎法，我喜愛穩重型的騎法，一般斜掛騎法、或逆轉舵騎法、路線各有不同，青菜蘿蔔各有所好，
還是要看樓主自己感覺會比較準些。不是嗎？！ |
