DINK180i之光陽品質,有待檢討(更新)

心情很不美麗,前陣子,某美容業者說,他有個CASE,是一位騎CB400的車友,CB400大家也知道,耐操出名,他說那台CB400,沒水冷排,居然還可以正常行駛一陣子....有夠誇張.....!!在望著我的坐騎,心中有種感覺,國外的月亮,真的比較圓...
對於國產車,一在一在的想信任,可是,事實上,他給了我,卻又是一次又一次的失望,國產車,我從原本的加油,現在變成緘口不說的沉默,人生,可以拿多少歲月,金錢,然後跟國產車,賭上一盤呢?!兩陽,又失去一位客戶...

這非個案,以我看過的,已有五位車友有此狀況,這怎叫人不灰心,光陽案例,並不再是刻板的G系列.連D系列也要差不多列入了...里程43000KM左右,機油前兩萬前左右是吃 水素化-5/50番數,兩萬後則是吃 AGIP-15/50的番數,約略九百~1000左右定時換油,認識我的人都知道...對於車我是出了名的龜毛,也就是很照料,可是下場卻是...燒汽門,氣門搖臂,活塞/凸輪,汽缸本體磨損...
這台車約略一萬初左右,會吃機油!900進700~750上下出來,從此後也是吃約略這樣的幅度,500KM都會定時檢視視情況補充,但在昨晚,中投鳥不生蛋的路途上,無預警的熄火,就產生以下的圖片...說了一堆廢話,看看吧

2011/5/4 新增損毀導管特寫圖 + 排氣門/活塞受損特寫!!

[ 本文章最後由 killlose 於 2011-5-4 23:04 編輯 ]

吃機油的車會熄火是因為氣門燒毀嗎?
我的GP已經800進到1000之前要補400CC..
昨天也突然在馬路上熄火   發了20分鐘才發動

原文章由 kk5307tony 於 2011-5-2 15:16 發表
吃機油的車會熄火是因為氣門燒毀嗎?
我的GP已經800進到1000之前要補400CC..
昨天也突然在馬路上熄火   發了20分鐘才發動

汽門燒掉可能性很大....去量缸壓吧,燒掉的話缸壓會很低,除了很難發車外(噴射也是)騎乘方面的性能力度會大幅減低,也就是會沒啥力的感覺

你用的機油差當然會這樣
水素化這東西... 少碰拉

美孚、殼牌、motul乖乖用比較實在

之前一罐 FK5W50 水素化一罐害我進場下引擎


速馬力使用一萬多還沒啥磨損跡象 就你圖片上的正常使用那種樣子

[ 本文章最後由 a7404855 於 2011-5-2 15:32 編輯 ]

說實在的

原廠凸輪+搖臂會吃下去感覺挺怪的

凸峰會吃下去通常是用高凸,凸高度,大於彈簧可壓縮範圍

不然就是材質問題(這個在原廠上"通常"不太可能)

再來就是機油問題,不過AGIP又很多人用都ok,除非來源問題

小小看法

[ 本文章最後由 007 於 2011-5-2 15:29 編輯 ]

感覺~油膜保護性不夠~所以~(原廠)凸輪才會被吃進去~


不過燒汽門? 原因 ?  排氣溫度過高?

排氣口~還有白色的結晶 ~~那是什麼?

會是燃燒後的沉積物?

[ 本文章最後由 chen7877 於 2011-5-2 15:36 編輯 ]

原文章由 a7404855 於 2011-5-2 15:27 發表
你用的機油差當然會這樣
水素化這東西... 少碰拉

美孚、殼牌、motul乖乖用比較實在

之前一罐 FK5W50 水素化一罐害我進場下引擎


速馬力使用一萬多還沒啥磨損跡象 就你圖片上的正常使用那種樣子

總而言之,機油還是用原廠不然就是有認證大廠的機油吧! 但水速化,朋友在用用了五萬多,騎乘方式算很激烈操架,還未曾有吃機油的狀況,而如果要論倒底何時真正有感覺到小吃,我在訊完車後(約1200公里上下)就已經小吃了...當時訊車使用是YMT出產的正廠機油,至於哪支,在這就不方便評論,只能說是低階款油品

TO~小米,白色是燒掉的渣渣,至於為合會燒,我也很無言...平常代步都很溫順75~80再跑,拉尾速也是屈指可數,出車前三公里都順順的熱車偏低速行駛,但還是出怪手....掛點的那時候,晚上且旁無店家,都是田...重點是要打手機求援時,手機沒電,準備看自己有多少現金時...皮包在家...夠慘

[ 本文章最後由 killlose 於 2011-5-2 15:42 編輯 ]

我覺的這跟原廠沒什麼關係耶
光陽品質不好頂多吃機油而已
應該是機油的問題吧 水素化這什麼東西?

agip你拿的是公司貨嗎 因為你這些問題很明顯都是指向機油問題

燃燒不完全的機油會在排氣門堆積

忘了說AGIP不論CITY、TEC、RACING
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