Majesty 馬車 125引擎改63後速度與轉速問題請教

大家好 小弟在這邊有個問題想要請教一下各位板友
我的馬車在上禮拜整理好訓完車後發現一個問題
就是整台車非常的虛弱...虛弱到大概只有原廠馬車動傳動的速度吧...
目前平地以大度路來說大約只能騎到100...在整理引擎之前還可以騎到115~120左右
下坡路段的話 以關渡橋進大度路之前的那段下坡來說 目前只能騎到115~120左右 在整理之前還可以騎到125~130左右
而且轉速在拉到某個點的時候會掉轉 然後就卡在哪個轉速不動 (不好意思 小弟沒有裝轉速表 所以沒有數據可以給大家)
而且在整理好之後 虛弱就算了 還非常的不順 不是NOGO就是放炮...
目前化油器是CVK30 油嘴由120換到130還是非常不順
反而是將油嘴降到110後車子反而比較順暢一點..
不過整體速度還是非常的虛弱...轉速也一直上不去 整個悶在那邊...
目前換上去的東西有
台達汽缸63mm
彈缸廠維修好的原廠區軸
燃燒室&汽門加大&近排氣加大(進28排26)的汽缸頭
原廠凸輪軸
汽門間隙 進氣10 排氣20
不過問過上次幫我整理車子的老師傅
他是跟我說汽門間隙太大 他做的話是調成 進13 排15
所以想請教各位板友問題是出在汽門間隙嘛?還是會是其他的地方有問題呢?
在這裡向大家請教一下 拜託各位了 謝謝

[ 本文章最後由 rex594268 於 2011-5-1 00:40 編輯 ]

我之前也有改完63缸高速卡轉的經驗~~後來發現是傳動高速打滑，

原本傳動是配1200轉大彈簧+11G多邊珠+原廠盤，也是速度拉到100以後就

上升的很慢，後來把珠子降一G以後就順暢多了~我之前改63的時候油嘴是用

低速40高速120不過你汽門有加大，可能跟我的情形不一樣，不過還是提供

你參考!

汽門間隙好大 你就照原廠範圍取個中間值就好  
汽門間隙太大只是會有點吵
我喜歡緊崩一點都取最小值
不過不會讓你無力到誇張
都改缸了還跟原廠一樣................


依我看是供油問題

(題外話 你高凸沒換真可惜~2V高速時換氣效率沒有很高)

[ 本文章最後由 qwqaaa 於 2011-5-1 02:13 編輯 ]

回覆 2# at_at26 的文章
我車上的傳動還是沒動之前的那套
原本10g目前已經降到9克了
不過也只有起步的時候轉速有起來
到了中速一樣會掉轉...
然後就卡轉了...
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回覆 3# qwqaaa 的文章
進10 排20就是原廠手冊的中間值啊...
目前還找不出問題中...

[ 本文章最後由 rex594268 於 2011-5-1 02:00 編輯 ]

原文章由 rex594268 於 2011-5-1 01:58 發表

如果聲音不大可以接受  那間隙就不用去動他
剛看了手冊...還真大阿排氣
看來水冷引擎 YAMAHA也一再榨它動力造成燃燒後氣體非常高溫 (間隙比氣冷車還要大了，我是覺得也可以試試10 15 不過應該不是該主題發生問題的重點)

虛弱就算了 還非常的不順 不是NOGO就是放炮...
目前化油器是CVK30 油嘴由120換到130還是非常不順
反而是將油嘴降到110後車子反而比較順暢一點..
不過整體速度還是非常的虛弱...轉速也一直上不去 整個悶在那邊...

供油

建議你可以去pgo版看一下cvk的文章會有些心得
pgo版這類文章非常多   改幾缸幾CC 空濾配置都有
不知道再PM給我吧

[ 本文章最後由 qwqaaa 於 2011-5-1 02:22 編輯 ]

1~~壓縮不夠高~看一下活塞上死點高度還有燃燒室有沒有車太深~

2~進氣量應該不足~~進氣導管換粗一點或是換一個高流量濾網試看看~

3~馬車抓鳥真的是一門大學問阿~13.15應該是太緊~~

最重要一點~~馬車原廠壓縮很高~~這個車壓縮不夠高啥都沒了~~起速敗到尾速.........

回覆 5# qwqaaa 的文章
我有看過PGO板調CVK30的文章了...
不過還是沒有一個解答出來...
因為我的車要把油嘴降到110才比較順一點...
不過還是一整個就是沒力啊...
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回覆 6# andyjoey69 的文章
我車目前量缸壓是15
燃燒室有加大 活塞環的汽門死角也車大了
進排氣的部分我這兩天有換芭樂+130的油嘴...
結果整台車還一整個沒動力...

CVK裝巴辣.........有起速就沒尾速...應該摧油門5秒有感覺吧~~5秒後就軟了.......
燃燒室車太深拉~~~~~
你換一個原廠缸頭都別車~汽門也別加大應該問題都解決了~~
空濾箱保持原廠~把進氣管換大+KOSO高流量~油嘴125號開始抓是看看~低速40不變~~

..缸頭有挖跟進排有加大會很不好配

我已以前改63+m高凸+原廠區軸+cvk30(油嘴#118)
+原廠缸頭(進排氣有小修無加大)
+14/43尾齒..要來到表速130是很
正常的事(9000rpm)

回覆 8# andyjoey69 的文章
我目前是保持原廠 外蓋換回沒挖的那片了
空濾是換KOSO那顆 化油器高速油嘴目前是110 低速油嘴是38
車況就是我所敘述的那樣了...這是目前最順的車況了...
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回覆 9# Chang256 的文章
那已經加大了的話 請問小弟我該從哪方面著手呢?