RS問題:化油器撞馬桶

烘烤的極限?不需要撐到極限吧?
如果真要說極限那就只有....
1.烤到避震器觸底了，還不會撞到化油器
2.車廂破洞了！

順便提醒"兩"下！
１.檢查一下你的進氣岐管！如果是一般人改５５缸，通常會拿４ＣＷ（迅光）的岐管流用
問題就有可能出在這！
４ＣＷ的進氣岐管，比5H(S)K的進氣道長度還要長！
５ＮＷ的進氣岐管長度就跟ＲＳ原車的一樣！但口徑跟４ＣＷ一樣！
（岐管長度會引響引擎出力唷！！）玩玩看吧！

換句話說，整顆化油器被岐管給"後移"了！
所以會使油門線去卡到車廂！

２.此外順便注意你化油器上蝴蝶閥的轉盤，如果岐管的長度跟化油器固定的方向不對
會使化油器上的蝴蝶閥轉盤，去卡到內鏈條緊迫器！！（卡住就會無法回油，車會衝衝衝～）

特別是你雙載會卡到油門線，第二點更要注意！！

有問題再提出來大家討論吧！

呵呵
我的極限意思是
我怕我車廂烤到破洞
不過有個東西倒是被你說重了
我的確是改用4CW的油門線變高化油器整個也往後推
5NW是哪種車的?
至於化油器部分是並沒有卡到內鏈條緊迫器
不過化油器太晚換長起供油不足
氣門沒意外因該已經下課了
直是力道沒辦法發揮百分百沒尾速
但無所謂....我早就過了熱血的年紀
這值是我帶步的玩具車...但是沒調好心情很差
等手頭鬆點氣門也要再重做了

映象中5NW 是風光，不然就是勁風光！
其實化油器沒加大，不考慮油嘴的因素的話，其實供油不會不足！
因為文試管原理的因素，口徑沒變大，同時間的流量變大了，變成利用空氣流速來彌補空氣流量的不足，但也因為流速增加了。
同時間供應的油量也被增加了！只是效果沒有加大油嘴來的好～
汽門有做好的話，其實應該不容易下課～

稀薄燃燒，產生的動力也是很可怕的～！

5NW 不是好像SV 還是勁戰的?
有人跟我說比RS原廠 長很多....
有他完整的料號嗎

正確是哪款車，我也忘了耶....
5NW跟4CW長度確實有差，剛剛請材料行比了一下
至於5NW跟RS的長度上，手邊沒東西可以比093.gif
舊勁戰是5ML
去材料行跟他說你要5NW的進氣岐管就好了呀！？
料號要查"亞密絲"，不過只要看到開頭是5NW就可以了！

此外，忘了問你的缸頭適用5HK 還是4CW?
如果是5HK缸頭的話，不管是用4CW還是5NW口徑都跟缸頭不合！

[ 本文章最後由 jy0502 於 2011-4-29 08:45 編輯 ]

5HK..........
難道我只能用4TE了嗎......
還是有改裝品牌可以選者也是可以
我有稍微上拍賣看一下 直有找到4V用的....

原來如此....
RS的岐管，CVK24應該塞的下。

也不用用改裝的，５５用ＲＳ的下去加大拋光就好了（ＣＶＫ２４塞的下的話）

你提到4TE　才讓我驚覺，我好像搞錯了4TE 4CW 5NW
太久沒搞引擎了
58.5騎了2年多，該是更新的時候了....

正確的是４ＴＥ比４ＣＷ短，口徑一樣（２４mm）！剛剛拔我車上的來比
5ＨＫ的缸頭口徑（２１mm）
至於５ＮＷ，下班之後在去殺肉場比一下....再去材料行唸一下老闆

5NW...車玩啦...SV-MAX
一般都用4CW的崎管...比較短...

因為本身是二手車歧管有點問題所以沒延用....
5NW要麻煩你幫我兩一下了....
4CW 還是4TE比較短....

我是用4TE + 王化
穩撞