08化油gsr車主對油耗的感嘆及2011少了LED定位燈的看法

經銷商應該是車行業者來選擇...吧

小弟我也同意GSR漲到一蹋糊塗這件事 確實是頗誇張的

其實很多時候就是這樣

原物料上漲->售價就上漲->原物料下跌->維持原價->原物料再上漲->售價再次上漲->原物料再下跌->維持原價

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不過你的油耗確實是怪怪的
小弟我也是08化油GSR 起步定7500 最低油耗25

[ 本文章最後由 he2t4 於 2011-4-25 22:19 編輯 ]

我家的化油GSR牽了快5年了  直到去年中  出車禍 維修回來之後 就出現吃機油的現象 現在1000進 650出來 油耗也從一桶跑200 變一桶跑170左右 整台車從車禍後就很怪 不過我還是很愛我的GSR  雖然沒錢大修 不過我還是盡量愛護它 畢竟它是我努力打工而來的車 在我眼中它還是最棒的

小弟目前代步車是08年黑橘GSR,

油耗平常沒拘束騎最差最差也是28.8以上,

騎去外縣市玩沿省道長途最高只有看過34,

平常保養只有機油,齒輪油不是每兩千換,

胎壓比較常留意,換一組好胎定期顧胎壓也對油耗有幫助,

給大大參考參考.

在08 09年那時候 一台噴射的日系125旗艦車種 只賣6萬5  人家都最少賣破7萬  真的很貴嗎?? 那亞哈哈怎辦??

還有化油的油耗本來就沒那麼好...  還有最重要的一點 油耗取決於你的黃金右手 再省油的車 你的黃金右手不安份 油耗也不會好看到哪~~

還有從我牽車到現在1萬多KM了 熄火次數兩隻手數的出來....

我的是07年化油GSR
平常大約一公升30左右
長途可到40
最低曾經到25
不過我還是很愛他

我的GSR是09年4月底買的
是08年12月底最後一批生產
我上班市區騎乘只有28~31公里
時速40~60公里，不亂吹油門
假日郊遊跑長程油耗就會好一點
維修方面不一定要找SUZUKI的機車行
一般技術不是太差的機車行都會修理
我的GSR過保固後，都是自己在保養維修
自己DIY樂趣多多，材料去材料行買就有了

PS.話說我的進氣歧管到現在都還沒破掉
最後一批好像有改良過了~呵呵

右手請多收斂= ="
我上下課都土城中和金城路連城路
路上都是塞塞塞
但是我油耗都還有31~33之間
長程
北宜、台3都差不多有36上下
有次台南還有40出現
好好保養+右手才是省油的方法

我的進氣歧管也沒破掉過。
只有碼表線這通病
換過之後就一切正常

[ 本文章最後由 頑皮小鬼 於 2011-4-27 06:17 編輯 ]

小弟是06年的車，

里程4萬3...

油耗最漂亮是單人跑北海岸，

平均起來是38.x；

最難看的是只騎上下班，

每天都只騎不到5公里...囧

平均油耗是25.x

兩者差了13公里，

怪誰?


再者，

維修問題...

難道兩陽就只去兩陽修?

山葉只去山葉修?

修車看技術，不是看招牌...



買都買了，

不喜歡的話就賣掉吧...

反正台鈴的評價一直都不好，

廣告手法也不優，

我已經看破了 107.gif

不過車子自己騎的爽才是重點!!

樓主不用覺得那麼悶辣...
我來分享我個人的感覺好哩...

上兩台車我都S牌的...那時都覺得為啥規格動力不輸人跑起來為啥差那麼多,
後來開始投入改裝以後才發覺..S牌的動力會在傳動上流失得很兇..
再加上玩S的畢竟跟其他廠比真的算是少數群, 只能花更多時間與精力去尋找自己想要的路, 當你找出合乎自己想法且有相應熱情技術的店家, 你應該會從此開始改觀才對, 真要說S的好處嘛~我想大概就只能誇他的用料扎實度,性價比,  和其中規中矩的設計和車子品質, 但..這事只能透過你自己去經歷才能感覺到

說到為啥坊間S改裝料為啥那麼少, 我想..這就是品牌行銷和包裝手法問題
改裝部品業者的投資和開發想必也是會看市占率及銷售量來決定目標車種吧

每個品牌的每個車種一定都會有其缺點, 端看使用者的心態, 是看到他的缺點? 還是優點? 如果都只看到缺點, 而蒙蔽了優點的存在, 那麼奉勸閣下..還是早早跳槽換車吧, 無謂讓自己過的那麼辛苦不是嗎；相反的．．當你改觀去發掘曾經被忽略的優點並真正下手尋求缺點的改善進化, 那麼..你該會心態上變得更加開朗而回頭過來講 " 嗯~它真是台不錯的車 "

這真的要看你騎車方式吧  衝來衝去還是100cc衝