春风650NK上市了,价格很给力!

另外说大陆的摩托车牌的价格 其实很低廉。

哪怕是上海这样 一块摩托车牌要RMB 5万的地方 实际上这5万不消费掉了。而是类似于押金一样 性质。摩托车牌永远属于你 如果你不玩了 卖掉 那钱还是给你的。 一般 车的上牌费用是 10%的购置费+几百元的各种杂费。 而一台摩托车在大陆 只有一年200元得保险。其余费用就没有了。这个比台湾要省的多了。

春风做这台车 成本很高。因为国内有没配套的大排量摩托车厂家。所以零件都需要自行设计开发。表面上看 抄袭一下ER-6N 成本应该不高。 实际上 由于不能完全COPY 而且材料国内也多半没有。研发过程中就很费时间和金钱。

车架和发动机的材料 基本都是进口材质。小的精密零件是靠进口。大的精密零件 由于大陆的摩托车行业根本做不出来  只能委托汽车制造商进行加工。

这车在今年5月发售之前  已经有2年得道路测试。 测试车都基本上油5万公里的历程。 测试车很惨的。。。。基本都大大油门到底 测试。而且也没人去磨合发动机。

最新的电喷调教软件 将于4月底返厂。。所以这车的正式发售日期 从4月又推迟到了5月。
我正准备购买一台。本来想买 benelli的TNT 899S的 先支持一下国产。顺便缓冲一下资金。 现在上899S 钱会花光的。。。

http://www.moto8.cn/thread-135624-1-1.html

更多的此车细节图看看看这个帖子

感覺前輪的輪軸好細了喔...
不然其它的看起來好像不錯...

原文章由 e791122888 於 2011-4-21 21:20 發表
外型仿不仿沒關係 至少很帶種的把直列雙缸也仿出來了...
不像台灣的工業...同一顆引擎加大再加大 加到不能再加大就提高賣價

不過話說...對岸材料容易偷料的習慣有改善了嗎?

現在電子業的國際大廠

已經開始要改用陸資廠的零件

要把用台資廠的零件比例降低

相信大大是聰明的應該知道意思了吧

偷料台灣也偷的不會比大陸少

呵呵

原文章由 a6880 於 2011-4-21 21:24 發表
對岸的組裝 用料 不知道能不能列入一台機車的"標準"

連珍珠奶茶 珍珠是塑膠原料

奶茶是用東西去調成一樣顏色 一樣味道  一包25塊人民幣可以泡200杯

珍珠也是用泡的....

看到大大的這一段話

我真的笑翻了很無言

請看一下你上小老婆的電腦產地是那邊

現在一堆國際大廠零件都開始要改用陸資廠產的零件取代台資廠的零件

建議你多出去走走多看看

別一直老是在台灣自我感覺良好

台灣稅金不給力阿

650CC的稅金

屬於601cc~1200cc 牌照7200元/年燃料3600元

這個我預定了一台，和老闆說好了，辦好所有牌照，保險等，可以直接上路。RMB:45000，順便還幫我把駕照也辦好。
四川省宜賓市。
其實我們這邊的人非常羡慕你們這邊沒有限摩，禁摩。車再便宜，找不到開的地方，還是很鬱悶。

跟小弟的兄弟車ER6-N 相似度很高，以RMB 37800來說，價格競爭力實在太強了
不知何時能開放大陸車廠進入台灣販售~~~

我的天阿..這樣的紅牌換算台幣不到15萬..
如果加上一堆哩哩摳摳
頂多也才20..
根本讓人勸敗阿...