2011Maxsym 400i 拍CF現場直擊 !!!

不知道台灣會不會上市068.gif

很快就會又有高手

出來炮車價問題


然後又非常利害的幫sym算出最合理的車價

原文章由 gby206 於 2011-4-21 21:55 發表
很快就會又有高手

出來炮車價問題


然後又非常利害的幫sym算出最合理的車價

其實車價，以目前歐洲開價來看，好像也沒好討論的
而且車子也還沒實際開賣，都在預估售價...

台版要是配備有差，又賣跟歐洲差不多價格，其實也還可以接受啦!
SYM慣例，台版環保較嚴要加錢，台版電系總是會多些東西免錢給你，算貨物稅折抵
這樣想~~~好過些....166.gif

不過只有一點，麻煩品管組裝好一點，不要又掛在路上就好了.....

原文章由 KR88 於 2011-4-21 10:03 發表
據了解~前卡鉗似乎不是想像中是對夾滴~~~~~ 093.gif

所以是輻射單向雙活塞嗎= =
好怪= =

如果是對夾...那CBS作動~~不會是煞前面只有一邊作動~~
煞後面~前面另一邊跟後碟才會作動~~!?  

2011 SYM Maxsym 400規格表
長 x 闊 x 高 2275 x 783 x 1398mm
軸距1575mm
車重 210kg
引擎形式水冷四衝程單汽缸
總排氣量 399.3cc
車架形式鋼管車架
傳動系統CVT無段變速
燃油供應 電子燃油噴注
前懸掛系統套筒油壓前叉
後懸掛系統雙油壓彈簧
輪胎(前)120/80-15
輪胎(後)160/60-14
前制動系統 雙275mm波浪碟配兩活塞卡鉗，附CBS聯動制動
後制動系統 單275mm鑽孔碟配兩活塞卡鉗，附CBS聯動制動
油缸容量15L

[ 本文章最後由 KR88 於 2011-4-22 12:49 編輯 ]

如果是單向活塞,不就應該有兩根浮動銷來調整來令,一體成形的輻射卡座看不出有浮動銷的設計.

測試車跟實際上是不見得相同
目前規格數據除官方公布馬力與車體規格
其他物傻傻中...


不過我還是要說....三陽從來沒說他要在台灣賣400
600也只有第一次車展說過要賣
之後就沒任何消息了....

以上照片的煞車卡鉗造型不一樣

[ 本文章最後由 Rongbin 於 2011-4-23 05:25 編輯 ]

原文章由 Rongbin 於 2011-4-23 05:24 發表
以上照片的煞車卡鉗造型不一樣

定裝照，去年之前的車展照

卡鉗照是今年sym送去歐洲的測試車..

都開發了應該會賣只要有通過5期
又不吃虧
賣一台賺一台
因為在台灣賣國產車都是比照進口車價