檔車與三輪車新選擇，世貿車展第一手訊息

三輪車和四輪車在台灣真的有市場嗎??
先不談法律問題
畢竟大眾對這種特殊的車輛很陌生
就算真的開賣，很可能會變成極小眾市場或是孤兒車
商人都是在商言商
不賺錢的東西要拿出來賣，恐怕還是怕怕
難保只賣幾台就不賣了
話雖如此.....
AEON開賣對台灣機車市場是一顆震撼彈
相對於哈特佛
AEON似乎更有威脅性
希望AEON能拓展更多服務站，才是當務之急
好不容易找到一家AEON，卻只有放COIN
想看車都要找車行找半天
車子是要賣給誰啊

三輪車！！！！！
可惜上沒有一個老太太

台灣人好像特別會擔心孤兒車的問題
香港很大嗎？？沒有
一年賣的車有比台灣多嗎？？沒有
但是卻比台灣的車種要多元化
台灣人的眼界真的很小
很多狀況都是用“想“的
我並沒有說各位不對
這沒有所謂的對與錯
因為這就是台灣特殊的機車文化
但我個人認為並不是很好的現象
因為會養成車廠老大心態

玩車25年來
我也是跟各位一樣在台灣這種先進國家落後思維的地方長大
隨著年齡增長、出國機會變多
加上接觸其他國家不同的文化
慢慢瞭解台灣與其他國家的不同

會扯這些
是要告訴各位
其實全世界玩車的人都差不多
就是都非常好相處
但是也都會有一些很好玩得奇特想法

三輪四輪車在台灣不好停車
我從1998年到現在，一直都是騎體型頗大的rv速客達
an650騎出門也沒有遇過不好停車這種問題
在我眼中
多一個輪多了一份開銷
但是卻多了一份穩定與安全
我看到是這個
其他問題根本是小事
試問
有多少人有騎過3輪車？？
至少我騎過mp3
也在世貿跨上過3d
我有跨上3d的影片在香港bikehk的網頁上
所以知道
3d車根本不大台
停車絕對沒有太大的問題
當然要拿他去跟125的相比，那他絕對是個問題
但是跟dink250相比，他不僅沒有比較寬，也沒有比較長
所以很多東西不是憑自己想像

再者鋼絲圈的優點顯然有車友不知道
不同取向不同需求的東西拿來相比
當然在某些人眼中他是垃圾
這也是我一直很賭爛車廠的行銷手法
把車友們教育成白癡一樣
思維不夠多元，心胸接受度也極微狹小
台灣不應該是這樣的
所以只能期盼新車場注入新元素進來
至於消費者買不買單
根本不需要我們去關心
我們只要關心機車市場多了哪些不同的新車就好

[ 本文章最後由 老貓 於 2011-4-18 13:25 編輯 ]

僵化的教育 只會教出 僵化的學生

推你最後一句

我們只要關心機車市場多了哪些不同的新車就好

反正是馬是驢 拉出來溜溜就知道

那台3D我也很有興趣 直覺卡普不會犁田

多元化市場是真的不錯拉，

畢竟台灣有這種特殊車很少當然是有機會看看也好，

可是我光是騎Racing150停車就是一大問題了，

除非每次去的地方都有收費停車場，

否則我光是去夜市找個位置都要繞三五分鐘，

然後跑去收費停車場進去繞了一圈位置都進不去，

我個人是住在高雄拉高雄停車狀況還沒有您在的台北嚴重，

可是我光在高雄騎Racing我出去就要開始擔心停車了，

因為我不想我出去整台車被撞的到處都是回來，

我已經被送了好幾道爪痕了 ，

可能小弟比較龜毛可是我光普通速克達都停不好了，

除非這車是拿來休閒跟RV用的不然實在不適合到處代步，

有的人可以克服不過像小弟就克服不了093.gif，

不過台灣人還是會買的只是多少的問題，

但是會不會像沙灘車一樣不能掛牌阿 。

[ 本文章最後由 五度空間 於 2011-4-18 13:51 編輯 ]

萬年感受 全新傳統阿...
而不是萬年傳統  全新感受

3D版本看樣子是有機會上市了!?
很期待
準備砸錢買一台
兩洋一頁準備掰

小弟昨天也有去車展
去問了一下Megelli250的工作人員
他們是說確定會上市
只是時間說盡量在今年底 不然就是明年第一季
但是價格又變成....20萬以內= =...
怎麼跟一開始的15萬差這麼多阿~~~~~~~~~~~~~><
我也想要250~~~~~

還在等待T2或是Megelli250上市 觀望一下 決定要哪一台~~

價錢價錢最重要

原文章由 老貓 於 2011-4-18 13:21 發表
再者鋼絲圈的優點顯然有車友不知道
不同取向不同需求的東西拿來相比
當然在某些人眼中他是垃圾

我本身騎越野車
鋼絲圈的好處
我不是不知道

斷掉時
沒人要幫我編才是重點
(全部都叫我換新.....囧)

還是說~~ 老貓大可以介紹一下台北哪邊能編鋼絲?